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中国经济网|特斯拉硬件降价软件涨价 打的什么如意算盘？

前脚Model 3刚降价 ， 后脚马斯克就宣布特斯拉FSD的价格将自今日起上涨2000美元 ， 从8000美元提升至1万美元 。 整车一路降价 ， 软件设备价格猛涨 ， 特斯拉打的是什么如意算盘？
整车平均售价不断降低
供不应求全力拓展产能
今年国庆期间 ， 特斯拉宣布更新后的Model 3标准续航升级版补贴后售价下调至24.99万元 ， 同时综合续航里程增加至468km 。
事实上 ， 特斯拉自进入中国后价格就一直在不断调整 ， 随着特斯拉上海超级工厂的建成、产能大幅提升 ， Model 3配件的国产化 ， 以及软件技术进步和效能优化 ， Model 3价格已经多次下调 ， 特斯拉平价款车型的销量也得到大幅上升 ， 特斯拉第三季度交付的13.93万辆新车中 ， Model 3和Model Y在全球共交付新车12.4万辆 ， 而且增速惊人 ， 环比增长55% ， 同比增长56% 。
就在10月22日 ， 特斯拉公布了2020年第三季度财报 ， 连续5个季度实现盈利的同时 ， 更显示出强劲的增长势头：第三季度 ， 特斯拉实现净利润为3.31亿美元 ， 同比增长131% ， 环比增长218%；自由现金流达14亿美元 ， 这让不少行业竞争对手倒吸凉气 。
事实上 ， 随着特斯拉销售产品结构正持续从Model S和Model X转向更为平价的Model 3和Model Y ， 且单车平均售价可能再降低；此外 ， 特斯拉在第三季度还支付了2.9亿美元股票激励 ， 诸多因素叠加而利润的增速依然远超过收入 ， 特斯拉该季度实现了9.2%的营业利润率 。
特斯拉方面表示 ， 随着产能扩张和持续的本地化进程 ， 营业利润率持续增长 ， 最终将达到行业领先水平 。 据悉 ， 特斯拉已于近期将弗里蒙特工厂的Model 3和Model Y产能进一步提高到每年50万辆 ， 三大洲三座新工厂建设按计划持续推进 。 同时 ， 上海超级工厂增加了第三个生产班次 ， 也已达到每年25万辆的生产能力 。 此外 ， 上海超级工厂在满足中国市场需求的同时 ， 还将产品提供给欧洲消费者 ， 10月份上海超级工厂正式启动对欧洲市场的整车出口业务 。
“在今年受疫情影响的特殊时期 ， 特斯拉在美国、欧洲的产能均受到不同程度的影响 ， 特斯拉快速推进中国工厂的建设进度 ， 把中国生产的产品出口到欧洲 ， 以此调节海外市场订单无法完成的问题 。 ”工信部“长风计划”新能源与智能网联汽车产业专家张翔向《证券日报》采访人员表示 ， “特斯拉产品目前在市场上供不应求 ， 需要急剧增加产能 。 快速提高产能将帮助特斯拉更快地抢占市场 ， 配合上降价的措施 ， 挤压行业竞争对手的成长空间 ， 特斯拉将维持一家独大的局面 。 ”
与此同时 ， 在今年的电池日上 ， 特斯拉集中展示了电芯设计、电芯工厂、阳极材料、阴极材料、整车制造等多项创新技术 。 特斯拉相关人士向《证券日报》采访人员表示：“通过系统性的组合创新 ， 特斯拉每千瓦时电池成本能够降低56% ， 续航里程提升54% ， 投资生产成本将下降69% 。 基于显著下降的生产成本 ， 特斯拉有信心在三年内开发出一款价格2.5万美元左右的电动汽车 。 ”
【中国经济网|特斯拉硬件降价软件涨价 打的什么如意算盘？】FSD海外涨价2000美元
软件业务剑指核心业务板块
颇具竞争力的售价让特斯拉市场份额不断扩大 ， 这正是特斯拉通过软件业务获得更高收入的基础 。
据特斯拉方面表示 ， 公司Autopilot自动辅助驾驶团队一直专注于神经网络和控制算法的基础架构重写 ， 这一重写能够将剩余的驾驶特性释放出来 。 就在今年10月份 ， 特斯拉已将重写的第一个FSD(完全自动驾驶能力)软件更新——城市道路 ， 发送给美国极少数早期体验计划用户 。
特斯拉相关人士告诉采访人员 ， 重写后的FSD ， 拥有了对深度和复杂路口的感知能力 ， 这大大增强了FSD在城市道路的表现 ， 其重写也意味着特斯拉即将迈进高阶的完全自动驾驶 。 随着继续收集数据 ， 系统有望变得更加强大 。


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