乐游天下旅行|你有多少年没坐过绿皮火车？宝成铁路的秦岭小慢车，享受真正旅行
【乐游天下旅行|你有多少年没坐过绿皮火车？宝成铁路的秦岭小慢车，享受真正旅行】
绿皮火车是很多人对于火车的第一印象 ， 见到了绿皮火车 ， 也就意味着游子离开家乡 ， 开始去往异乡开始求学、闯荡 ， 去开拓属于自己的世界 ， 所以 ， 绿皮火车在很多人的心理 ， 都曾经是心里挥之不去的一种情怀 。
那个时候的火车车厢是绿色的 ， 座椅颜色也是绿色的 ， 车上熟悉的方便面味道混合着乘客的汗味、脚臭味等各种味道在一起 ， 初开始还很不习惯 ， 当你坐了多次之后 ， 才会发现 ， 原来这就是旅途的味道 ， 上了火车不吃方便面 ， 没有听到车上售货员的吆喝 “啤酒饮料矿泉水,花生瓜子八宝粥,来,腿让一让……” ， 就好像缺了点什么 。
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但是对于铁道部门来说 ， 绿皮车通常意味着慢速火车或扶贫列车 。 “绿皮车”曾经是中国铁路客车的标准涂装 ， 也是中国铁路20世纪五十年代至八十年代的时候 ， 中国旅客列车最具代表性的形象 ， 更成为了人们对于火车的第一印象和回忆 。
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你有多少年没有坐过绿皮火车了？当快速的高铁、动车越来越普及 ， 旅程越来越快的时候 ， 我们却难寻当年坐着绿皮火车在路上的心情 。
在陕西和四川交界的秦巴大山当中 ， 至今还奔跑着这样一列慢悠悠的绿皮火车 ， 这就是陕西宝鸡到四川广元的6063/6064次火车 ， 也被称为福利车 ， 更被称为秦岭最美小火车 。
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因为这趟列车的票价要比其他火车便宜的多 ， 据说已经开行了60年 ， 票价一直保持不变 ， 虽然从关中平原到蜀山腹地横跨3省 ， 全程票价也只要21.5元 ， 最低票价才1元 。
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据了解 ， 这个车次主要是为宝成铁路沿线的山区村落和小孩上学提供方便 ， 单程运行350公里、最高时速不超过70公里/小时 ， 往返运行近24个小时 ， 要停靠38个站点 ， 随着移动互联网的发达 ， 这条铁路也成为很多游客去打卡的网红旅游点 。
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宝成铁路是我国第一条穿行秦岭山脉的铁路 ， 连接中国西北和西南地区的主要交通动脉 ， 在交通不怎么发达的年代 ， 有这样一条铁路 ， 让“蜀道难”成为了过去时 ， 更让不少回乡游子离家乡更快更近 。
如今的6063次火车还保留着原来的简单古朴模样 ， 让人感觉回到了过去交通不发达却人情味十足的年代 。
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去坐坐绿皮火车吧 ， 宝成铁路上的秦岭小慢车 ， 会让你慢下来 ， 享受在路上的心情 ， 才是真正的旅行 。
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