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潇湘晨报|说走就走！长株潭一体化“三干”项目集中通车，湘潭到长沙40多分钟行程缩短至20多分钟


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△10月23日 ， 湘潭 ， 航拍实现“快速化”的芙蓉大道 。 图/采访人员吴琳红
本报长沙讯 23日下午 ， 长株潭一体化“三干”项目集中通车仪式在芙蓉大道长沙段环保路改造节点起点处举行 。 省委书记杜家毫宣布芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目通车 ， 省委副书记、省长许达哲主持通车仪式 。
省领导谢建辉、张剑飞、黄关春、许显辉、戴道晋出席通车仪式 。

长株潭一体化“三干”项目即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目 ， 是推动长株潭一体化、打造“半小时交通圈”的重点骨干工程 。 项目采用在既有道路上通过交叉节点改造、主辅道分离、增设辅道、强化智能交通管理、畅通起终点等措施进行快速化建设 ， 建设/改造总里程约86.1公里(长沙市45.45公里 ， 株洲市13.98公里 ， 湘潭市26.67公里) ， 由长株潭三市按市域范围自行批复实施 。 该项目自2019年7月开工 ， 仅历时1年3个月就全部建成 ， 创造了重大项目建设的“长株潭速度” 。 今后 ， 芙蓉大道、洞株路、潭州大道的通行时间 ， 将由原来的1小时左右减少至半小时以内 ， 长株潭“半小时交通圈”加速形成 ， “半小时经济圈”未来可期 。

通车仪式后 ， 杜家毫、许达哲一行乘车实地考察了芙蓉大道、洞株路建设和通行情况 。 作为全省发展基础最好、资源最密集、创新最活跃的区域 ， 长株潭一体化已站上新的历史起点 ， 成为湖南着力打造“三个高地”、担当“四新”使命的战略枢纽和强劲引擎 。 据了解 ， 随着“三干”项目集中通车 ， 下一步 ， 长株潭三市和相关省直部门将进一步加快配套项目建设 ， 在年底前全面完成交通安全、道路管理、绿化美化等附属设施建设;进一步加快经济走廊发展 ， 依托“三干两轨”骨干交通网络 ， 合理布局产业项目 ， 加快形成特色产业带 ， 合力打造“半小时经济圈”;进一步加快民生福祉改善 ， 总体规划、分步建设大型商住区 ， 高品质打造长株潭融城小镇 ， 更好地改善民生、推动增长、促进高质量融城 。
湖南日报采访人员贺佳周帙恒
体验
用时少了 ， 也更畅通了
潇湘晨报采访人员陈张书长沙报道

10月23日 ， 长株潭一体化“三干”项目集中通车仪式在长沙举行 ， 芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目正式通车 。 据介绍 ， 长株潭城市群“三干”项目于2019年7月开工 ， 用时1年3个月全部完成改造任务 。 实现“快速化”以后 ， 芙蓉大道、洞株路、潭州大道的通行时间将由原来的1小时左右减少至半小时以内 。 长株潭城市群“半小时交通圈”加速形成 ， 将推动长株潭三市人流物流更加畅通 ， 产业联系更加紧密 ， 有利于长株潭城市群发展成为引领中部崛起的重要增长极 。
【潇湘晨报|说走就走！长株潭一体化“三干”项目集中通车，湘潭到长沙40多分钟行程缩短至20多分钟】通车仪式后 ， 采访人员一行3人开车对芙蓉大道、洞株路进行了全程体验 。
“路畅通多了 ， 开车心情更好了”
芙蓉大道快速化改造项目长沙段起于披塘路口 ， 止于长潭交界处 ， 全长12.8公里；湘潭段起于芙蓉大道长潭交界处 ， 止于芙蓉大道与湘潭市北二环平交口 ， 全长12公里 。
下午3点50分 ， 采访人员从中信新城附近直接上高架 ， 22分钟左右到达湘潭岳塘区步步高物流园附近 ， 再往前行驶2分钟就到达湘潭市北二环交叉口 ， 全长26.2公里 。

该路为双向6车道 ， 高架部分为双向4车道 ， 设计时速为80公里/小时 ， 部分路段为60公里/小时 ， 由于刚刚开通 ， 刚走上新路的部分车主不太了解路况和出口 ， 开得不是很快 ， 甚至在长沙段部分出口车辆出现了几秒的等待 。 采访人员注意到 ， 长沙段只有一个红绿灯路口 ， 其他十字路口以高架方式改造 ， 提升了通行速度 。


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