狂吼军迷|可抵1100度高温腐蚀，专家研超级材料，能制造20吨大推力发动机对于战机而言起绝对性作用的

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【狂吼军迷|可抵1100度高温腐蚀，专家研超级材料，能制造20吨大推力发动机】

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对于战机而言起绝对性作用的就是发动机，一个性能优良的发动机意味着一架战斗力优良的战机，想要制造出好的发动机，首先就必须具备好的发动机材料，当战斗机速度达到2马赫时，发动机需要释放20吨作用的强大推力，内部叶片需要承受着1000多度高温工作，而且还需要进行100-1000小时的连续工作。

这对发动机材料要求非常之高，必须能够最大限度承受高温耐腐蚀性环境，目前航空发动机压气机和低压涡轮广泛采用的高温合金是镍基高温合金，它在600-1000度范围之内具备较高的强度和抗腐蚀能力，不过缺点就是重量相对较大，从而增加发动机整体重量。

而发动机整体重量增加又会让飞机结构重量进一步增加，所以各国和地区航空发动机，技术人员希望采用新一代高温合金替代镍基合金，这就是新一代耐高温钛铝合金，我国在陈光教授团队的长期研究下，在新型航空航天材料钛铝合金方面取得跨越性突破，研发出了可抵挡1100度高温的超级材料。

新型钛铝合金产品它主要具备三个特点，一是室温拉伸塑性和屈服强度极大提升，分别高达6.9％和708MPa抗拉强度高达978MPa ，实现高强高速的优异结合，二是抗蠕变性能优异、三是承温能力大大提高，其中起到关键性作用的是陈光教授团队全球首创的PST钛铝单晶制备新技术。 PST钛铝合金使用温度达1100度以上，已经可以与镍基合金同台竞技。

它不仅可用于叶片，还有望用在涡轮盘、高压压缩涡轮等部件上某些性能甚至要比发达国家同类型材料还要好。例如在室温塑性上相对于美国单晶合金材料的2%还要高上4.9% ，目前中国已经成功研制第五代含铼高温单晶合金。这种新材料诞生完全可以用来制造20吨推力的发动机，为我国未来国产航空发动机技术升级打下坚实的基础。

在未来有希望成为歼-20战机心脏的最强保障，近来我国航空发动机，获得突破的消息不断传来，确实振奋人心，航空发动机一直以来是中国的心病，航空发动机核心材料问题的破解必然会对中国航空产业，产生革命性推动作用，中国航空赶超世界先进水平指日可待。

狂吼军迷|可抵1100度高温腐蚀，专家研超级材料，能制造20吨大推力发动机

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