古度汽车谈|品牌焕新，这次东风要讲一个“智慧故事”，技术升级
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在科技创新的路上 ， 汽车行业少不了东风一笔 。
10月19日 ， 东风汽车集团有限公司（以下简称东风公司）技术中心第五届科技创新周开幕 。 在这里 ， 东风公司通过技术展示、产品发布、前瞻交流和智能体验 ， 汇集100余件创新展品、30场技术发表、23场技术论坛 ， 带来了一场科技盛宴 。
看过东风的科技成果展示之后 ， 一个直观且强烈的感觉就是 ， 东风正在变得更加智慧 ， 更具有创新精神 。
“五化+N”战略构建升级核心动力
作为最早诞生的中国汽车企业之一 ， 经过多年的发展 ， 东风已立于行业高处 。 当前 ， 面对新时代、新契机 ， 东风应该如何迎接时代风口 ， 求新求变？东风公司董事长、党委书记竺延风给出了答案 ， “要把关键核心技术掌握在自己手里 ， 把握市场竞争的主动权 。 ”
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科技创新周上 ， 东风展示了“十三五”时期“五化+N”战略成果 ， 包括“五化“各个领域的技术布局和2个新能源+2个传统动力的模块化平台布局 ， 以及东风新一代高性能增压直喷发动机——C15TDR、Sharing-VAN2.0技术平台、My@ADAS/AD智能驾驶技术产品等3项产品和技术亮相发布 。 同时 ， 东风自动驾驶领航项目也同步启动 ， 助力东风公司智能网联汽车商业化落地再提速 。
“公司已经具备了完整的整车与燃油动力、电动等关键总成及零部件开发试验集成的能力 ， 这对公司的发展打下了坚实的基础 。 ”竺延风表示 ， 他提出东风公司“十四五”时期的科技战线使命就是 ， “以市场为导向 ， 攻克核心技术 ， 打造拳头产品 ， 提升体系能力 ， 为东风插上科技的翅膀 。 ”
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东风不仅重视技术创新 ， 更知道技术落地的重要性 。 2020年 ， 东风以“智能化”“网联化”为突破口 ， 实现112项关键技术和新产品的搭载和应用 。 目前 ， 科研成果已经在东风风神的几款车型上应用 ， Windlink5.0人工智能车机系统率先应用在了奕炫赛道版、AX7PRO等车型上；东风风神新AX7搭载了“中国心”十佳发动机C10TD升级版C15TDR；L2级和L2+级智能辅助驾驶系统则分别搭载了奕炫GS和AX7PRO 。
通过“五化”等高精尖技术的交融发展 ， 东风旗下产品的市场竞争力不断提升 ， 而且品质蜕变也将助推品牌向上 ， 进而不断推动企业向高质量发展 。
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东风“再出发”
作为曾经的二汽 ， 51年来 ， 东风从鄂西北深山里建厂、造车 ， 到东风车驰骋全国、走向世界；从第一个基本车型两吨半越野车 ， 到覆盖军车、商用车、乘用车全系产品；从“聚宝”“包建” ， 到“五化”引领行业发展 ， 东风书写了一条自强不息、创新向上的道路 。
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在今年黑天鹅叠加灰犀牛这样特殊的一年 ， 汽车市场形势更为严峻 ， 马太效应加剧 ， 这也让产业环境和生态体系正在重构 。 上半年 ， 东风公司生产、销售一度受到疫情严重影响 。 在东风整个集团和全体员工坚持不懈的奋斗下 ， 东风平稳渡过了难关 ， 不仅在技术领域多点开花 ， 品牌也将全面焕新 。
今年 ， 东风正式吹响了品牌焕新的号角 。 6月 ， 东风旗下核心自主板块东风风神更换了全新“AEOLUS”赛道标识 ， 寓意“风之驭者” ， 凸显品牌的赛道精神 。 9月北京车展上 ， 东风风神发布全新品牌口号“纵享驾趣、一路风神” ， 以及“驾趣生活践行者”的全新品牌定位 。 新标识将传递源自赛道的进取精神 ， 带领用户在人生赛道上追求品质生活 ， 纵享精彩驾趣 。 7月 ， 东风还发布了全新高端新能源品牌岚图 ， 该品牌有望成为东风品牌升级的“王牌” 。
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