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滴滴集团|又一高管离职，被对手抢先一步上市的滴滴，还要在内耗中走多久


滴滴集团|又一高管离职，被对手抢先一步上市的滴滴，还要在内耗中走多久
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作者 |豹变 赵相锋
编辑 |包余
又一个滴滴高管 ， 传出离职消息 。
10月21日 ， 滴滴出行发内部信宣布 ， 滴滴网约车执行总裁陈熙离职 ， 两天后 ， 又有消息传出陈熙将加入快手 ， 而这已经是滴滴出行今年第6次传出高管离职消息 。
今年3月 ， 滴滴集团高级副总裁付军华离职；7月 ， 滴滴自动驾驶子公司首席工程师贾兆寅和国际化事业部COO仇广宇相继宣布离职；8月 ， 滴滴出行副总裁郄小虎离职；9月 ， 滴滴AI Labs负责人叶杰平离职 。
高管接连辞职 ， 滴滴怎么了？
对手崛起 ， 滴滴依然在烧钱
高管离职的部分原因 ， 来自于滴滴内部业务结构变化 。 为应对网约车市场竞争 ， 滴滴不断推出新业务 ， 欲重现此前一统网约车市场的辉煌 。
2018年 ， 滴滴网约车两起命案被曝出后 ， 舆论险些将滴滴打入万劫不复之地 。 一时间 ， 程维和柳青疲于提升平台安全系统 。 据滴滴首席出行安全官侯景雷表示 ， 2019年至2020年 ， 滴滴共投入50亿元以提升公司业务整体安全层级 。
滴滴出行遭遇安全质疑 ， 竞争对手的机会来了 。 2018年开始 ， 美团专车、滴答出行、哈罗出行等新老对手再度入场瓜分滴滴丢掉的江山 ， 网约车第二场战役拉开帷幕 。

柳青曾提出 ， 2015年 ， 滴滴出行市场渗透率仅1% ， 仍有很大的发展空间 。 今年3月 ， 滴滴正式推出花小猪打车 ， 定位年轻用户市场 。 官方宣传称 ， 平台正在全国130个城市推行“百亿补贴” ， 不过已经烧了几个月钱的花小猪 ， 因运营资质问题 ， 被多地叫停并处罚 。
不仅如此 ， 7月20日 ， 滴滴还将旗下拼车业务更名为青菜拼车 。 9月1日 ， 滴滴出行旗下的出租车业务升级为快的新出租 ， 通过烧钱补贴推出新产品来进一步提升市场渗透率 。
陷入内耗 ， 上市无期
对比滴滴与花小猪两个平台特点来看 ， 花小猪更像是低配版的滴滴 ， 用更低的门槛和补贴换来更低的价格 ， 主打下沉市场 ， 填补滴滴尚未渗透的市场空白 ， 顺便再给予相继崛起的竞争对手一记痛击 。 布局是美好的 ， 但据极光大数据显示 ， 滴滴与花小猪的用户重合率高达53% ， 两个APP陷入内耗 ， 对于对手的打击只能算是“伤敌一千 ， 自损八百” 。
面对不断烧钱内耗的滴滴 ， 投资人开始坐不住了 。 据2019年5月 ， Uber的招股书显示 ， 滴滴估值为516亿美元 ， 但两个月后 ， 上海联合产权交易所滴滴股权转让 ， 标价按滴滴估值475.44亿美元计算 ， 估值缩水40亿美元 。 今年9月17日 ， 彭博社援引知情人士称 ， Uber寻求出售滴滴15%的股权 ， 近乎清仓 。
10月9日 ， 滴滴出行的对手 ， 嘀嗒出行抢先一步向港交所递交招股书 。 滴滴则对于上市传闻多次表示 ， “没有任何明确IPO计划及时间表” 。
【滴滴集团|又一高管离职，被对手抢先一步上市的滴滴，还要在内耗中走多久】


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