路段|7年了，漕宝路段的监控补光灯咋还是这么“亮瞎眼”？沪代表呼吁调整灯亮度
摘要：不少路段存在监控补光灯“亮瞎眼”的隐忧 ， 市人大代表朱柯丁实地勘察了部分路段 ， 并专门提交了一份建议 。
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【路段|7年了，漕宝路段的监控补光灯咋还是这么“亮瞎眼”？沪代表呼吁调整灯亮度】晚上开车 ， “远光狗”让车主深恶痛绝 ， 但路上那些没办法躲避的爆闪监控补光灯 ， 更让车主们苦不堪言 。一位车主向交警反映 ， 因为监控补光灯“亮瞎眼”的强光 ， 导致他看不清前方横穿马路的行人 ， 差点酿成大祸 。所幸最后关头双方都避开了 ， 但险象环生的过程仍然让人后怕 。
在上海 ， 不少路段存在监控补光灯“亮瞎眼”的隐忧 ， 市人大代表朱柯丁实地勘察了部分路段 ， 并专门提交了一份建议 。
监控补光易致暂时性“失明”
周末夜晚 ， 陆先生驾车由西向东行驶在延安路上 ， 在华山路路口停下等待信号灯 ， 坐在副驾驶座位的朋友特意为他翻下遮光板 。过了路口 ， 陆先生感觉眼睛好一会儿才恢复过来 。“头上的探头补光灯太亮了 ， 眼睛难受 ， 恨不得要戴墨镜开车 。”陆先生向朋友抱怨 。
“有过夜间驾驶经验的司机都知道 ， 被强光照射之后将导致驾驶员的眼睛暂时性‘失明' ， 在短时间内不能分辨道路情况 ， 车子基本处于‘无人驾驶'状态 。”朱柯丁说 。
2019年11月 ， “监控补光灯到底会不会影响驾驶安全”这一话题接连三天登上微博热搜 ， 引发网友热议 。朱柯丁调查发现 ， 银都路路段的夜间照明较差 ， 在该路段某一工业园区门口架设了监控补光灯 ， 夜间驾驶员会在毫不知情的情况下突然受到不停闪出的刺眼光干扰 。
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中环漕宝路出口的监控补光灯太刺眼
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虹漕路到桂林路路段 ， 两三百米就有四五个高强度补光灯
这样的路段还有不少 。从中环漕宝路出口开始 ， 经过柳州路路段 ， 总共约300米距离 ， 却架设了5组又大又亮的监控补光灯 ， 每组都不少于2个常亮或者爆闪的补光灯 。在鲁班路立交下中山南一路由东向西方向 ， 也有监控补光灯 ， 甚至白天也处于常亮状态 。在虹漕路到桂林路路段 ， 对方车道拍摄车尾的常亮监控补光灯所形成的强烈光线 ， 甚至会影响司机关注路口信号灯 。
“这些路段 ， 我都实地勘察过 ， 确实都有‘亮瞎眼'的隐忧存在 。”朱柯丁说 。
爆闪监控补光灯瞬间达200瓦
在朱柯丁看来 ， 监控补光灯作为夜视监控中的一种辅助光源 ， 在夜间自然光源不足时对抓拍过往车辆信息、查处交通违法行为 ， 确实发挥着不小的作用 ， 但是对驾驶员造成的安全隐患也应重视 。
据了解 ， 目前多用的监控补光灯一般分为两种 ， 一种是与探头连为一体的常亮灯；一种是爆闪补光灯 ， 车辆开过时触动感应后会像照相机闪光灯一样闪烁 。
“这两种灯的亮度都远远超过对方车道的远光灯 ， 安装的位置也让驾驶员无法躲开这些灯光 。”朱柯丁说 ， 虽然在暗光环境下 ， 补光灯也是必不可少的道路监控辅助设备 ， 但由于监控补光灯常常安装在车流较多的路口 ， 个别的监控补光灯设置不合理或者灯光太亮 ， 容易给过往车辆通行安全造成影响 。个别司机反馈 ， 被这些强光照射后 ， 眼睛甚至会短时间内不能分辨道路情况 。
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