趣头条|4S店维修内幕曝光后你必须要知道的6件事！( 二 )
过度维修or以换代修是常态
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本次事件就涉及到这个层面 ， 保养上拿利润还是小头 ， 维修利润才是大头 。 在国内 ， 4S过度维修基本是常态 ， 各种猫腻简直不要太多 ， 比如本来可以简单修好的 ， 就建议换件 ， 以换代修 ， 本来换小零件就能解决的 ， 就整组部件的换 。 不想给你慢慢修 ， 全换省事 ， 乍一听好像是这么个理儿 。
没法一一举例 ， 没有特别专业的知识也很难判断 。 基本原则就是找些信誉比较好、比较规范的4S店解决问题 。 大家都这么忙 ， 整天学汽车维修知识也不现实 。
新车都有味
买车时 ， 车主都爱上车闻闻味 ， 看看味道重不重 ， 当销售人员被问及此事时 ， 他们往往遮遮掩掩或者避而不谈 ， 有的甚至堂而皇之的说新车有味很正常 。 虽然有些4S店可能表示有除味业务 ， 但往往就是用一些香水、活性炭等产品处理一下 ， 治标不治本 。
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要知道 ， 新车异味里含有很多有害物质 ， 比如甲醛、苯等 。 近年来 ， 因为车内异味而被投诉的车企可不是少数 。
其实卖车不赚钱
很多人以为卖车是暴利 ， 对于有些车企 ， 可能确实这样 ， 毕竟热门车 ， 好卖热销 ， 但其实现在卖车的利润很薄 。 否则经销商也不会弄出一堆各种名目的收费 ， 比如上牌费啊、出库费啊、金融服务费啊神马的 ， 再就是卖新车时候用精品代替现金优惠 ， 这才是卖车的利润大头 。
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而且就车价本身来说 ， 多数销售人员也没法给消费者那么大让利 ， 大幅度优惠的额度掌握在店总手里 ， 所以有时候也甭为难一线销售 ， 他们可能真没那么大权限 。
各种精品实际上很烂
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这里的精品就是上文中所提到的 ， 绝大部分是4S店用来谋利的 。 事实呢？很多店里面摆的所谓的车用精品 ， 烂到不如某宝某东 ， 好吧 ， 其实某宝某东的货有时候也不赖 。 除了原厂脚垫还可以用一用 ， 其它真的是自己淘吧 。 实不相瞒 ， 曾经还在某些4S店里见过安全带卡扣 ， 各样式儿的 ， 也是醉了 。
大幅优惠从哪补
现在的很多4S店动不动就搞大甩卖 ， 少则优惠几千 ， 多则优惠几万 ， 但很多优惠都是有条件的 ， 比如加装配饰 。
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很多车主买了优惠车还感觉自己占了多大便宜 。 其实现如今 ， 卖车已不是4S店的主要利润来源 ， 后期的保养与捆绑销售才是主大头 ， 不过车都卖不出去了那谁还来保养 ， 咋赚钱啊 ， 仓库里那些便宜的配饰不捆绑销售咋能高价卖出去啊 ， 所以车价必须各种便宜 。
反之 ， 很多畅销车的加价 ， 其实是为了弥补多数车型的亏损 ， 毕竟一个品牌能畅销的车型也没几辆 。 很多4S店更是卖车亏了很长时间 ， 就等一款车来加价了 。
很多问题不归4S管
车圈里 ， 见过很多车主因为车辆的各种问题维权甚至曝光4S店的种种行为 ， 其实4S也有自己的苦恼 。
很多车主反映的问题确实存在 ， 但这些问题根本不是4S所能解决的 ， 也不是4S该做的 。 因为很多车型的问题就是打娘胎里带出来的 ， 天生的缺陷 ， 4S不是神医 ， 也不能化腐朽为神奇 。
而很多汽车厂不负责任 ， 把问题都推给经销商 ， 自己拿到钱就不认账 ， 真不是少数 。
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