高氏观市|7座车主心心念念的免检终于来了！，公安部再推12项交管优化新措施
国家政策对于汽车市场的导向作用 ， 想必每一个相关的人都有明显的感受 。 10月22日 ， 公安部召开新闻发布会 ， 又发布了新的便民政策 。 本次发布会可谓是好消息不断 ， 简要概括为三大项、12小项新措施 ， 用通俗的话说就是“异地办”、“便捷办”、“网上办” ， 干货满满 。
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为什么说干货满满呢？因为这12项新措施真的解决了生活中的痛点 。 比如“异地通办”取消了繁杂多余的手续；“简政放权”让买车与用车的范围更广、成本更低；“网上服务”则减少直接接触 ， 大大增加办事效率 。 举个很简单的例子 ， “异地通办”后 ， 如果你处于限牌的深圳 ， 那么只要拿着身份证就可以在惠州或者东莞上牌了 。 当然 ， 新政策将驾照的年龄上限由70周岁调整为不限制 ， 就见仁见智了 。
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12项新措施很给力 ， 但是对于汽车行业来说 ， 最重要的莫过于“扩大机动车免检范围” ， 表面上可以让车主减轻人力、财力 ， 而更深度的则可以影响车市的销量 ， 对象则直指7座小型客车 ， 说白了就是7座SUV以及MPV 。
【高氏观市|7座车主心心念念的免检终于来了！，公安部再推12项交管优化新措施】将7-9座小型客车纳入免检范围究竟有哪些好处呢？举个简单的例子 ， 之前如果你买一台7座MPV奥德赛 ， 那么在前10年的用车周期内将要验车7次 ， 而新政之后则只要验车3次 。 根据数据 ， 将会有1.7亿多私家车主享受“免检”带来的福利 ， 可见是多么庞大的群体 。
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而因为7-9座车纳入免检范围 ， 随之而来的就是对于7座车型需求的提升 。 “二胎”政策放开后 ， 其实7座车型 ， 尤其是MPV被看作是下一个市场风口 ， 所以近些年 ， 无论是合资品牌还是自主品牌 ， 都在频繁推出7座SUV和MPV产品 。 但是出乎意料的是MPV的销量却一直没有提升 ， 甚至下滑的很明显 。 这其中更重要的当然是市场环境以及市场需求的原因 ， 但是频繁的验车频率也会一定程度上影响消费者对于7座车型的选择 。 所以 ， 本次新政对于7座车型的销量肯定有正向积极的作用 。
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要知道市面上现存的7座SUV可是不少 。 如果我们简单进行分类的话 ， 大概可分为三类 。 一是轴距为轴距2700mm-2750mm的伪7座SUV ， 二是轴距为2800mm-2850mm的中型SUV ， 像汉兰达以及锐界等就在此行列；三是轴距为2950mm以上的大型SUV ， 大众途昂就是此种代表 。
而如果按照合资与自主品牌来区分 ， 你会发现奇瑞瑞虎8、捷途X70、风光580等都是因为主打7座车型而获得不俗的销量 ， 拿捷途X70来说 ， 自2018年推出后就凭借“7座休旅车”的定位快速站稳脚跟 ， 并且在2019年连续数月销量过万 。 “7座有总比没有好”是很多消费者的共识 ， 而将“7-9座车纳入免检范围”则进一步夯实了这个观点 。
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受益的当然还有MPV车型 。 我们都知道近两年MPV市场一直在萎缩 ， 尤其是今年上半年累计销量43.3万辆 ， 同比下降38.5% 。 不过虽然市场逐步下滑 ， 但是新品却推出一款又一款 。 拿合资品牌来说 ， 大众威然已经投入市场、丰田塞纳也将于不久的将来实现国产 。 自主品牌来说 ， 吉利嘉际、比亚迪宋MAX、广汽传祺GS8/GS6以及新宝骏RM-5等 ， 让家用MPV市场十分热闹 。 MPV家用的属性毋庸置疑 ， 而本次新措施的调整则让那些持币观望的消费者又多了一分购买的欲望 。
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