辣哥说车|让奔驰、宝马、奥迪也要甘拜下风，标致雪铁龙有2强
标致雪铁龙在中国市场不行了 ， 这是人尽皆知的事儿 ， 但也仅仅只是在中国市场不行了 ， 不过有人还是会偷换概念 ， 来唱衰整个PSA集团 ， 这就有些煽风点火的过分了 ， 不过PSA的车型在国内确实水土不服 ， 有人总觉得PSA应该推出更符合国人审美的车型 ， 哪怕和大众一样玩特供 ， 再凭借着合资历史较长的根基 ， 或者要比丰田和本田更热销 。
文章图片
如果终究只是如果 ， 外人的想法也改变不了PSA的执著 ， 迎合是不存在于PSA的字典里的 ， 即便是在其大本营欧洲市场上 ， PSA也是坚持法国人的审美情趣 ， 只不过在文化交融中 ， 其他欧洲国民也愿意认可PSA的设计罢了 。 而很多人有意无意忽略的一个关键就是 ， PSA的强势必然是建立在完备的独有技术基础之上 ， 而且还有着2大明显优势 ， 而且要让奔驰、宝马、奥迪也要甘拜下风 。
文章图片
【辣哥说车|让奔驰、宝马、奥迪也要甘拜下风，标致雪铁龙有2强】这就是底盘和小排量发动机技术 ， 凭着这2大优势 ， 标致雪铁龙才有了骄傲的资本！
但凡是一个稍有驾驶经验的人 ， 在踩下标致雪铁龙的那一刻起 ， 就能直观感受到PSA集团的底盘名不虚传 ， 一副好底盘一定是从起步的刹那 ， 就能够给予驾驶者优质的反馈 ， 这一点PSA要比大部分豪华汽车品牌做得更好 ， 我可以摸着自己的良心说 ， 五十万以下的车 ， 在底盘上能和PSA比肩的不多 ， 三十万以下的汽车里 ， PSA的底盘最好而没有之一 ， 马自达的蝶形仿生后悬挂 ， 其实就是照搬了PSA的技术 。
文章图片
所以 ， 在中低端家用汽车市场上 ， PSA有着无敌的技术实力 ， 它不骄傲谁骄傲 ， 而且最为关键的一点是 ， PSA让扭力梁不如独立悬挂成为了一个伪命题 ， 虽然从结构上来说 ， 扭力梁悬挂不如独立悬挂复杂 ， 但是也要分情况 ， 咱得看是二连杆、四连杆、五连杆还是多连杆 ， 如果是二连杆或者四连杆这样的筷子悬挂 ， 那么和PSA的扭力梁相比没有任何胜算 。
文章图片
结构简单不代表调教简单 ， 底盘的调教不仅复杂精细 ， 最关键的一点是昂贵 ， 甚至超过了发动机的研发 ， 国产汽车就是一个好例子 ， 我们已经有了自己很好的发动机 ， 哈弗的变速箱也在稳步发展中 ， 为何底盘技术迟迟难以跟上 ， 缺乏人才只是表象 ， 没钱才是关键 ， 是的 ， 国产车企现在还没有调教底盘的钱 ， 你是不是不相信？
事实上 ， 绝大部分的车企都面临着底盘调教的高投入 ， 于是大部分车企在这方面都是点到即止 ， 也就是能让你感受到底盘扎实 ， 但是不会如PSA一样有惊艳感 ， 即便是豪华品牌的中低端车型亦然如此 ， 而最好的省钱办法 ， 反而是采用结构看上去更复杂 ， 实际上调教更加简单的独立悬挂 ， 这也是自主车企目前采取的主流手段 。
文章图片
其实独立悬挂的优势更在于烂路上的稳定性 ， 但是就目前的道路环境而言 ， 如果车主不是专门跑去越野 ， 想要走一条烂路的机会很少 ， 甚至大山里的村庄之间 ， 很多也修通了硬化路面 ， 而真正的越野 ， 独立悬挂反而又成了一个弱项 ， 如今70后城镇居民记忆中的烂路 ， 是90后只能听到的传说 ， 曾经的泥水横流的小巷子 ， 如今已经高楼大厦林立 。
推荐阅读
- 续航或400公里，宝马iX2最新消息曝光，2023年推出
- 奔驰EQB纯电SUV路试谍照曝光！续航400公里，或年内发布
- 21寸超级大屏堪比奔驰GLE 全新锐界PLUS车机解密
- 奔驰年内将推三款新车！入门搭1.5T发动机，还有纯电版车型可选
- 宝马iX计划年内投产，前设计师质疑封闭式格栅造型与车身线条
- 新车｜3款国产新车里有两款纯电SUV！奔驰2021新车展望
- 李斌：蔚来ET7太便宜了，应该比宝马5系卖得好 月销过万辆
- 男子奔驰4S店内修车，不料车子冲进新车展厅，4S店：不用你赔
- 蔚来ET7对标宝马7系底气何在
- 奔驰MBUX Hyperscreen系统发布 极具未来感