狂野马力|比轮胎扎钉子还可怕，别说没告诉你！，开车上路尽量避开这个东西
文：安若
购买一辆汽车只是汽车整个寿命周期的必要成本之一 ， 后期汽车的保养及使用成本也会占很大的比例 。 由于轮胎在行驶中与地面之间一直发生着摩擦 ， 因此轮胎是需要车辆经常需要检查的部件之一 。 轮胎通常每三到五年更换一次 ， 更换一次轮胎的成本要上千元 。 如果压到了钉子玻璃之类的尖锐物品 ， 并发生破损后 ， 应及时更换 。 但令人出人意料的是 ， 由钉子造成的轮胎磨损还是相对少见的 ， 更多的是另一种非常不起眼的东西 。
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这种东西就在路上经常会遇到的小石子 ， 在路上开车时尽量躲开 ， 它比钉子还伤轮胎 ， 很多车主都中招了！其实小石子并不锋利 ， 甚至大部分小石子都是光滑的 ， 但就是这种东西在极端情况下会导致轮胎损坏 ， 主要原因就是轮胎上的排水槽 。 当小石子卡在排水槽中间时 ， 经过长时间的行驶 ， 很有可能小石子所在的位置就会产生磨损 。 如果小石子长时间不排出 ， 这个位置就比较容易损坏 ， 这个时候就需要更换车胎了 ， 经常会在轮胎寿命远远没有达到的时候就需要进行更换 。
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有网友就表示 ， 既然轮胎上的沟槽这么容易卡小石子 ， 为什么不设计出表面光滑的轮胎呢？毕竟很多赛车使用的轮胎就是光面的 。 事实上 ， 轮胎上的沟槽大有用处 ， 首先当下雨或路面上有积水时 ， 车轮上的沟槽可以快速地将轮胎与路面结合处的水排出 。 如果结合面有大量的水 ， 就会大大降低附着力 ， 就更容易发生侧滑而造成交通事故 。
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其次就是 ， 带沟槽的轮胎散热性能更好 。 在炎热的夏天 ， 温度本来就较高 ， 轮胎与地面又经常发生摩擦 ， 所以轮胎的温度也相对较高 ， 而沟槽有时也承担着散热的功能 。
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那么 ， 我们怎样才能避免轮胎的沟槽中间长时间嵌入小石子呢?
首先 ， 从源头出发 ， 行车过程中尽量少靠右侧最边上行驶 。 为了排水方便 ， 公路修建的往往都是中间较高 ， 两边较低 。 在经过多次的碾压之后 ， 小石子往往会向道路两边聚集 ， 避免小石子较多的地方 ， 就可以减少轮胎上卡进石子的概率 。
其次就是跑完长途或高速时 ， 花几分钟检查一下轮胎 。 如果发现石子卡在轮胎沟槽中 ， 就将其别出扔掉 ， 以避免轮胎快速磨损 。
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