星青衫|并非真的懂车，真的懂车多半选它，买宝马X1或许只是为了面子( 二 )
不过 ， 这款车的最大的实力并不是外观 ， 而是动力和动态驾驶感受 。 讴歌CDX有两种不同的动力选择 ， 1.5T纯燃油版车型和2.0L油电混合动力车型 。 首先说说1.5T的车型 ， 最大马力182匹 ， 峰值扭矩240牛米 ， 仅仅是从数据上比较 ， 这台发动机就已经快赶上宝马2.0T了 ， 就更别说X1低配车用的三缸1.5T发动机了 。 1.5T的车型百公里加速8.6秒 ， 仅仅比宝马X12.0T车型慢0.4秒 ， 可见这台发动机的实力 。
另一台2.0L油电混动发动机 ， 虽然最大马力只有146匹 ， 但是有着电机的加持 ， 动力加速并不差 ， 百公里也能够做到8.6秒 。 本田的油电混合技术足以和丰田经相媲美 ， 讴歌的这台混合动力系统实力也很强大 ， 官方给出的油耗仅5L/百公里 ， 虽然司机略高达到6.0L ， 但也已经非常省油了 。 反观宝马X1只有1.5T和2.0T选择 ， 1.5T三缸存在天然劣势 ， 2.0T对于一个紧凑型SUV来说明显动力过剩 。
动态驾驶感受方面 ， 即使是提前了解这款车动力的人 ， 第一次驾驶的时候依然会被它持续不断的动力输出给惊讶到 。 整个车不管是起步 ， 还是中后程的加速爆发都给人充分的信心 ， 而且整个换挡平顺 ， 不会让人感受到顿挫和突兀 。 在油耗上 ， 1.5T的车型车主给出的平均油耗在7.5L左右 ， 已经快赶上一辆轿车的水准了 ， 不得不说日系车油耗控制做得的确很到位 。
其他的表现方面 ， 讴歌CDX)的内饰用料厚道 ， 几乎都用真皮进行包裹 ， 摸起来的手感非常细腻 。 扭力梁非独立悬架调教功力深厚 ， 底盘韧劲十足而且对颠簸和抖动过滤彻底 ， 要比宝马
【星青衫|并非真的懂车，真的懂车多半选它，买宝马X1或许只是为了面子】总结：讴歌在国内表现一直不温不火 ， 但是车主对他的评价却是一致的好评 ， 因此很多买讴歌的人都是听了朋友的介绍 ， 或者是开过朋友车的之后被吸引的 。 除了品牌的影响力和知名度不如宝马以外 ， 讴歌CDX的整合实力丝毫不比宝马X1弱 。
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