中年|30+公里续航+自动大灯 360平衡车P1开箱体验
在短交通领域 ， 平衡车的推出可以说快速填补了这块市场空白 ， 拿下了年轻用户的芳心 ， 一举成为新兴的代步工具 。 目前市场上多以独轮平衡车和双轮平衡车为主 ， 利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器 ， 来检测车体姿态的变化 ， 精确地驱动电机进行相应的调整 ， 以保持系统的平衡 。 虽然说起来结构原理相对简单 ， 但是真正能够做到危机的情况下保护用户安全的产品并不多 。
360平衡车P1在产品外观和功能方面做了很多优化 ， 比如全自动行车LED灯、APP联动等等 。 其中最核心的就是开发了Daruma1.0系统 ， 翻译过来是“不倒翁”的意思 ， 对于用户的行车安全起到了非常大的帮助 。 下面就跟随笔者来了解这款新产品 。
360平衡车P1开箱
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360平衡车的包装非常给力 ， 厚实的泡沫把产品裹得十分严实 。 并且产品基本就是半成品的状态 ， 包括车体和方向杆 ， 动手能力强的用户不用看说明书都可以完成安装 。
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将方向杆通过螺丝固定在车体上 ， 并盖好遮挡盖子 ， 就大功告成了 。
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360平衡车P1的外观有两种颜色 ， 一种是上图的白色 ， 另一种是黑色外观 ， 两者都非常适合年轻人的审美 。
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P1配备了10英寸的真空橡胶胎 ， 加上经过专业设计的轮胎胎纹设计 ， 具有非常好的抓地力 ， 如湿滑路面、泥土路面、地砖路面等都可以轻松通过 。 （PS：当然 ， 为了行车安全起见 ， 雨天或者路况非常复杂尽量不要骑行）
在轮胎内侧360平衡车P1预留了非常大的打气空间 ， 方便用户固定打气筒 ， 这点还是非常人性化的 。
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方向杆是平衡车的方向盘 ， 主要依靠双腿控制前进或者后退的轨迹 。 所以整车与身体接触最多的地方就是方向杆 。 腿部接触地方全部采用了环保级的橡胶工艺 ， 触感舒适且非常柔软 。
【中年|30+公里续航+自动大灯 360平衡车P1开箱体验】
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360平衡车P1踏板位置为黑色软胶皮材质 ， 上面带有斜纹增加与鞋底的摩擦力 。 整个车身材质为航空级高强度铝合金 ， 虽然重量很轻 ， 但是坚韧度绝对可靠 ， 近0.5KG的铝合金蜂窝骨架可最大负荷110KG的重量 ， 稳固的机身无惧颠簸路况 ， 让你每一次骑行都能感受到”脚踏实地“的感觉 。
360平衡车P1实际体验
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如果是第一次体验平衡车的话 ， 上手还是有些难度 。 虽然平衡车会自带陀螺仪保持自身的平衡 ， 但是上下车的力度还是会让平衡车发生前后的倾斜 ， 不过多体验几次就会很快适应上下车的力度和角度 ， 成为一名老司机 。
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360平衡车P1的行驶质感非常平稳 ， 10英寸的轮胎走这种砖路也没有太强烈的颠簸 ， 当身体稍有些前倾的力度 ， 平衡车P1就会给出很好的前行反馈 ， 没有突然急加速或者顿挫的感觉 。
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