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互联网|共享还能挣钱？30万辆车将进入GOFUN科技平台，车主有收益


[汽车之家 行业]“2021年将优选30万辆车投入平台使用” ， 这不是GOFUN科技的目标 ， 而是已经在推动的“托管”计划 。 从共享业务起家 ， 如今获得资本青睐 ， GOFUN成为了共享汽车市场为数不多的得以持续盈利的企业之一 。
据官方消息显示 ， GOFUN科技B轮融资中 ， 已与数名投资方达成最终意向 ， 金额为数亿元人民币 。 本轮融资参与者主要为大型国家投资基金及地方产业引导基金 ， 现有投资方也继续加码 。 此外 ， GOFUN科技未来还有上市计划 。 那么 ， GOFUN科技的核心价值在哪里？
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10月16日下午 ， 首汽集团旗下GOFUN科技在北京举行GC2.0全链接大会暨2021年30万台优选车型投放洽谈会 。 GOFUN科技正式发布了GC2.0全链接平台 ， 同时升级为一个母品牌“GOFUN科技”以及两个子品牌“GOFUN出行”和“GOFUN车服”的新格局 。
“GOFUN出行”已经被打造成一个真正的汽车共享和使用权交换平台 ， 而新亮相的“GOFUN车服”则是基于互联网、AI图像视频算法、管理闭环及众包服务为一体的D2D服务 ， 其中实现了个人车共享、车闪送代跑腿服务、二手车评估、新零售、代充电和代洗车服务等 。
在这场沟通活动中 ， 可以总结出三个关键词：托管、赋能、黑科技 。

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■ 共享？托管？资源整合的一部分
在中国 ， 2.6亿辆私家车 ， 超过90%的时间为闲置状态 。 其中 ， 有超过1000万辆车被完全闲置 。 据统计 ， 平均每辆车每天只有两个小时被所有人使用 。 所以 ， 车辆闲置资源的盘活成为了当今社会的热点话题 。
为此 ， GOFUN科技提出了闲置车辆托管的理念 ， 将共享汽车概念中 ， 公共车辆的共享演变成了私人车辆的共享 。 车辆托管的目的就是实现闲置车辆运营、维护和租赁 ， 让车主实现稳健收益 。 比如整租车主可以获得全部收益的80% ， 日租和分时租赁分别为获得70%、50% 。
据悉 ， 可参与托管的车辆是有里程和年限要求的 ， 燃油车为登记日期在5年以内且行驶里程不超过6万公里 ， 新能源车为登记日期2年以内且行驶里程不超过2万公里 。
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实际上 ， 可参与托管车辆的车主不仅是个人 ， 经销商、出行平台、二手车商、租赁公司、主机厂都可以进行托管 。 为了实现这样的目标 ， GOFUN科技将平台化战略进阶至2.0阶段 ， 即这次活动重点发布的GC2.0 。

GOFUN科技CEO谭奕称 ， GC2.0平台是打通了制造、销售、出行、二手车使用权交换的平台 ， 涵盖从车辆生产、投放运营、后市场服务、金融、保险、二手车买卖等车辆全生命周期服务 。 GOFUN科技通过GC2.0开展业务 ， 以经销商及个人车辆入网的形式 ， 实现车辆规模的快速增长 ， 计划在2021年将优选30万辆车投入平台使用 。
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『GC2.0平台功能演示』
■ 赋能经销商？2000万注册用户高度匹配
经过四年多的积累 ， GOFUN科技平台上拥有了2000万注册用户 ， 其中79%为男性 ， 且35岁以下用户为85% 。 通过大数据与用户模型分析可以发现 ， 这些用户的消费特点是非常理性 ， 有强烈的用车买车需求 。
这些潜在用户正是GOFUN科技为汽车经销商赋能的出发点之一 ， 通过租售产品扩大潜客群体触达 ， 为经销商开辟汽车新零售业务 ， 带来销售增量 ， 提前锁定售后服务 。
这项业务被GOFUN科技称为新零售3.0 ， 租车即试驾 ， 体验式营销 ， 提高销售转化率 。 另外可以通过三种服务方式 ， 即生财型（买车全托管）、逐梦型（买车先用再托管）、自由型（租车闲时托管）来刺激意向客户消费 。 在车辆使用末期 ， GOFUN科技可以提供完整的车辆检测报告 ， 协助以不低于市场评估价格处置车辆 。


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