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孔位|大学生造车记：孔位不对自己钻，尺寸大了自己磨

【孔位|大学生造车记：孔位不对自己钻，尺寸大了自己磨】_原题为 大学生造车记：孔位不对自己钻 ， 尺寸大了自己磨
孔位|大学生造车记：孔位不对自己钻，尺寸大了自己磨
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孔位|大学生造车记：孔位不对自己钻，尺寸大了自己磨
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珠海高校首辆自主研发的大学生方程式赛车亮相 。
南都讯 碳纤维车身、钢管桁架式结构、配备全替代式行车电脑……10月18日晚 ， 首台由珠海高校自主研发的大学生方程式赛车在北京理工大学珠海学院正式亮相 。 该赛车由该校起点方程式车队自主研发 ， 将代表该校参加2020中国大学生方程式汽车大赛 。
珠海市第一支大学生方程式车队
打造这台“北理珠战车”的起点方程式车队成立于2017年 ， 是珠海市第一支大学生方程式车队 ， 团队学生以车辆工程专业为主 ， 并吸纳机械、机电、设计与艺术、数字与传媒、继续教育学院等其他专业及学院的优秀同学优势互补 。
车队曾于2019年设计出仅用一升油就能跑出236.85公里的超节能赛车 ， 并创造了首次参加国家级赛事即闯入全国前十的好成绩 。 这样一支初出茅庐就令人瞩目的热血车队 ， 竟是由一个业余女赛车手老师 ， 带领一群热爱赛车的少年们 ， 从“无场地、无资金、无技术”起步 ， 开启造车之路的 。
“喜欢汽车的大学生几乎都梦想着能亲手打造一辆自己研发的赛车来参加方程式比赛 。 ”车队指导老师周靖介绍 ， 出于对汽车的热爱 ， 车队的最大目标就是自行设计、制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车 ， 亮相赛场 。
校方给予人力物力支持
逐梦的路总不会一帆风顺 ， 由于缺少必要的资金和大量零部件 ， 车队最终缺席了2018年的比赛 。 2019年初 ， 北理工珠海学院启动新一轮的“创新强校”工程 ， 车队被所在的工业自动化学院纳入“创新促进团队” ， 给予人力物力全方位支持 。 为了“造车” ， 设计、验证、加工、装配、调试 ， 80%以上的任务由学生亲手参与 。
“传统的课堂教学中 ， 公差与配合的重要性往往需要教师通过公式、案例反复讲解展示 。 而在造车的过程中 ， 孔位不对自己钻、尺寸大了自己磨 ， 能够让学生在亲身经历中体会设计与加工的问题 ， 探究理论与实践的关系 。 ”指导教师周靖认为 ， 这恰“体现了应用型人才培养的真谛 。 ”
北京理工大学珠海学院赵显利校长表示 ， 希望有更多的企业关注学校发展 ， 共同推进校企合作、办学模式和人才培养模式改革 ， 通过高水平的竞赛 ， 激发同学们的学习兴趣 ， 营造良好的学习氛围 ， 吸引更多的学生参与到学科竞赛和科技创新活动中 。
采写/摄影：南都采访人员 朱鹏景 实习生 曾奕静 通讯员 杨小勇


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