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|实施人才强企战略是推动公交高质量发展的根本保证

|实施人才强企战略是推动公交高质量发展的根本保证
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有句成语“巧妇难做无米之炊” ， 意思是：即使是聪明能干的妇女 ， 没米也做不出饭来 。延伸一点 ， “巧妇”就好比企业中的人才 ， “米”好比企业发展的资源 ， 要促进企业又好又快发展 ， 两者缺一不可 。
在当前时代背景下 ， “人才”是以其创造性劳动 ， 对企业发展和进步作出较大贡献的有学问的、德才兼备的人 。企业竞争归根到底还是人才竞争 。
当前 ， 城市公交企业正处于改革创新、转型升级和可持续发展的关键时期 ， 要提升企业的核心竞争力和创新能力 ， 就必须加强人才队伍建设 ， 持续加大人才培养和培养使用力度 ， 为城市公交企业可持续发展提供强有力的人才资源保障 。
一、公交企业人才选拔和培养的重要性
企业要发展 ， 人才是关键 。人才的合理选拔使用关系到企业的兴衰成败 。尊重知识、善用人才 ， 企业才能生存并不断发展壮大 。
公交企业具有典型的点多面广、经营分散等特点 。随着新技术、新设备的不断出现 ， 新形势、新要求的不断变化 ， 公交企业的运营服务与管理变得日益复杂 ， 企业内外环境的改变对人员素质提出了更高的要求 ， 原有的知识结构、技术水平、思维方式必须不断更新 。当前 ， 公交企业都在致力于加快公交信息智能化建设、提升年辆装备技术水平、积极推进“公交都市”示范工程建设等创建活动 ， 各方面的专业技术人才不可或缺 。优秀的人才可以为公交企业创造先进的生产力和先进文化 ， 是企业发展的第一资本 ， 是企业的发展命脉 ， 是企业各种因素中最重要的因素 。实施人才强企战略是推动公交高质量发展的根本保证
二、公交企业人才队伍现状
尽管公交企业的人才队伍建设在近年取得了一定成效 ， 但在面临新兴出行方式冲击、新型科技信息应用、人民群众对出行服务质量要求不断提高的时代背景下 ， 公交企业人才队伍的建设与新时代的新要求还存在一定差距 。
坊间常说“民营企业讲实力 ， 国有企业讲关系” ， 此话
虽然具有一定的片面性 ， 但也道出了民营企业和国有企业对待人才的观念和态度 。民营企业是个人投资行为 ， 具有一定的风险 ， 因此人才是创造价值的重要因素 。而国有企业属于公有制 ， 无需承担行业风险 ， 导致内生动力不足 ， 存在不注重人才培养和使用的情况 。
作为国有企业的公交行业 ， 在人才队伍建设方面存在着以下问题 ， 主要表现在：一是行政色彩依然存在 。现有的公交企业绝大多数是国营或国有 ， 在选人用人上受到旧有观念和旧有计划体制的影响 ， 脱离不了行政手段 ， 传统人事管理特征较为明显 ， 缺乏创新意识和危机意识 ， 存在因人设岗、任人唯亲和吃大锅饭的现象 。二是人才相对短缺 ， 引进培养力度不足 ， 缺少新鲜血液和新生力量；三是人才的专业结构不够合理 ， 专业性有待提升；四是人才晋升成长机制不完善 ， 职业发展有待拓展；五是人才培养使用机制缺失 ， 存在着人浮于事、吃大锅饭的现象；六是企业未建立科学合理的用人标准 。目前大多数公交行业未建立“德”字为先、“才”字当头的用人原则 ， 在选人用人上存在讲情分、论资排辈、任人唯亲、求全责备等消极因素 ， 导致企业用人制度不规范 。
三、公交企业人才选拔和培养的思路及对策
针对目前公交企业在干部人才队伍建设方面存在的问题 ， 为构建高素质专业化干部队伍 ， 强力推进“人才强企”战略 ， 现提出以下几点思路和对策：
一是转变观念 ， 树立符合人才成长的选人用人机制 。公交企业要大力实施“人才强企”战略 ， 探索符合企业发展的选人用人新模式 ， 建立开放灵活严谨细致的选人用人新机制 ， 必须立足企业发展实际 ， 深入推进人事制度改革创新 。要明确机构职能、规范管理流程、完善规章制度 ， 树立正确的选人用人导向 ， 选拔德才兼备的管理人才 ， 营造风清气正的选人用人环境 。


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