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高铁|湖北最该“改名”的1座火车站，去市区要3小时，坑惨不少外地游客


说到中国高铁 ， 可以说我们敢在世界上排第二 ， 就没有人敢排第一 。 从时速上来说 ， 我们国家的高铁运行速度 。 能够达到几千米一小时；而且高铁几乎贯穿了中国四分之三的城市了 ， 这是其他国家目前来说都比不上的 。
高铁|湖北最该“改名”的1座火车站，去市区要3小时，坑惨不少外地游客
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因此中国高铁 ， 目前在国际上的地位 ， 还是没有人可以撼动的 。 也正是因为如此 ， 现在许多游客外出旅游的首选交通工具就是高铁 。 与飞机相比 ， 它的价钱便宜 ， 上车流程也比较简便；而与火车相比 ， 虽然价格上不占优势 ， 但是速度却是火车无法比拟的 ， 而且高铁的环境相对火车来说也是比较舒适的 。
总的来说 ， 人们提起高铁站应该都是赞不绝口的 。 但是有一个城市的高铁站却是例外 ， 不仅当地人不喜欢 ， 游客去过一次后 ， 更是直言不会再去了 ， 宁愿跑到隔壁城市的火车站也不去了 。 这是为什么？
高铁|湖北最该“改名”的1座火车站，去市区要3小时，坑惨不少外地游客
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这座火车站正是湖北孝感市内的“孝感北站” 。 如果外地游客去孝感旅游的话 ， 若是想要坐高铁回去 ， 大多都会选择孝感北站 。 因为一般的高铁站虽然会设在郊区 ， 但是离市中心也不会太远 ， 毕竟人们对高铁的需求还是很大的 。
因此外地游客 ， 也会认为孝感北站不会离市中心太远 。 而正是这个想法 ， 可把一些游客给坑惨了 ， 不是因为错估了行程时间导致没赶上车 ， 就是因为打车过去花了不少冤枉钱 。
为什么这么说？因为孝感北站离孝感足足有100公里远 ， 而相隔的城市武汉 ， 其火车站离孝感才只有不到80公里远 。 所以才有上文说的许多人去过一次孝感北站就再也不想去了 。
高铁|湖北最该“改名”的1座火车站，去市区要3小时，坑惨不少外地游客
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那么为什么孝感北站这么不受当地人欢迎？我们想一想 ， 当地人说 ， 孝感北站平常的人流量大概只有百来人 ， 这样下去肯定是入不敷出的 ， 迟早会关闭 。
那么为什么孝感北站还不改名？说起孝感北站 ， 它在2011年就开始建设 ， 一年后竣工之后投入使用 ， 其实是开设比较早的一个站点 ， 按理来说是给当地居民带来了巨大的便利的 。
但是如果你知道这个站点的具体位置在哪 ， 或许就不会这么说了 。 孝感北站位于孝感的一个县里 ， 叫做大悟县 。 如果改名成“大悟站”的话 ， 就不会引起那么多人的误会了 。 但是因为当时孝感北站是湖北客运专线唯一的一个地级中间站 ， 因此该站不能用县级名称 ， 必须得以地级市来命名 ， 所以才有这样一个乌龙的出现 。

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可是 ， 因为京广高铁郑武段高铁线的开通 ， 孝感北站每日的人流量只会增多不会减少 。 如果想要再开下去 ， 不做些改变是不行了 。 这个关键问题就是在于孝感北站这个名字让许多外地人搞不清楚 ， 从而在当地出现一些乌龙事件 。
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要知道 ， 高铁建设的初衷就是为了人们出行方便 ， 而如今却还抓着这种市级县级的区分不放 ， 完全就是本末倒置 。
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