蜗牛车志|最后一款媲美奥德赛不到9万，又大又舒服！四台实力派家用MPV来袭( 二 )
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来到车内 ， 环抱式座舱设计和双液晶屏幕的设计 ， 整体档次感出色 ， 新车依然为2+2+3的布局 ， 座椅提供按摩 ， 通风 ， 加热 ， 电动腿托等舒适性配置 ， 座椅的用料和做工也是很有档次感 ， 配合全景天窗整体氛围非常nice 。
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动力上 ， 新车还是那套2.0T发动机 ， 其最大功率为252马力 ， 峰值扭矩为390N·m ， 预计匹配8AT变速箱 。 传祺GM8是自主品牌中少有的能以机械素质和一众老牌MPV扳手腕的MPV ， 而现在更名为M8之后 ， 新车可以说得上是加量不加价 ， 性价比更加突出 。
荣威iMAX8
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荣威iMAX8也是能在颜值上直逼埃尔法的选手 ， 夸张的大嘴+荣麟格栅 ， 给人强烈的视觉冲击 。 两侧狭长灯组配合造型贯穿式的灯光条下悬挂着银色的车标 ， 非常惊艳 。
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来到侧面 ， 新车悬浮式车顶配搭修长的车身 ， 其整体视觉效果饱满、极具气势 。 车尾方面 ， 新车配备了荣威家族式设计的尾灯 ， 内部采用折线状的LED灯带 ， 视觉效果突出 。 iMAX8的车身三围为5016/1909/1788 ， 同样也具有3m长的轴距 ， 整体尺寸还是非常有优势的 。
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来到车内 ， 整体设计较为简洁 ， 搭载双12.3英寸全液晶仪表和悬浮式中控屏 ， 并提供斑马智行互联系统 ， 满足科技感诉求 。 iMAX8也采用了2+2+3的布局 ， 并加入了“魔吧”前后移动中央吧台 ， 而第二排处 ， 新车还配备了名为魔屏的多媒体系统 ， 通过联动车机可实现多种功能 。
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动力方面 ， 荣威iMAX8搭载代号20A4E的2.0T高压直喷发动机 ， 最大功率234马力 ， 峰值扭矩360N·m ， 匹配8速自动变速箱 。 iMAX8是荣威旗下首款MPV车型 ， 虽然是“首款” ， 但iMAX8的起点却不低 ， 定位为中高端车型 。 并且2.0T+8AT的动力总成让人挑不出太多的毛病 ， 内饰居家又拥有科技感 ， 家用商用皆相宜 。
五菱凯捷
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"国民神车”五菱可谓深入人心了 ， 而在推出火遍全网的宏光MINI后 ， 五菱又为我们带来全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷 ， 定位紧凑型MPV ， 而且采用了2+2+2三排六座的座椅布局 ， 这台车也代表着五菱品牌向乘用车MPV的转型 。
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新车采用了全新的“翼动美学”的设计风格 ， 整个前脸线条非常流畅 ， 里面配搭交错的孔状格栅设计 ， 看起来非常高档 。 两边分体式的前灯组设计 ， 也增加了整个前脸的辨识度 。
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来到侧面 ， 凯捷采用了上下双腰线设计 ， 造型较修长 。 4875/1880/1690（1700）mm ， 轴距为2800mm 。 长度和宽度完胜本田奥德赛 ， 并且还有“魔术座椅”加持 ， 实用性和舒适性丝毫不输合资车 。
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