爱买车|最贵的还加价60万，以缸数论英雄？这几款四缸车售价堪比V6( 二 ) 在倡导节能减排的大环境下

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可惜事与愿违，虽然换装2.0T发动机，但奔驰G级的魅力依旧不减，甫一登场便掀起了加价热潮。据相关消息透露，奔驰G350目前现车需加价60万左右，预定也要加价40万元左右，妥妥地突破200万元大关。

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也许有朋友会问，既然G350和G500都要加价，那我选其他版本呢？AMGG63同样需要加价，落地价格约在400万元左右。如果单纯冲着这方盒子的车身造型而来，建议看看隔壁家的北汽BJ80 ，指导售价不超40万元，且2.0T和3.0T发动机任选。
雷克萨斯LM四座版
指导售价：146.6万元
今年上市最贵的四缸车型当属雷克萨斯LM ，而四座版车型价更高，达146.6万元。雷克萨斯动力很强吗？当然不是，与上述丰田埃尔法双擎/威尔法双擎采用的是相同的动力系统——基于2.5L四缸自然吸气发动机打造的油电混合系统，系统综合最大功率为163马力，匹配的是E-CVT变速箱。

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雷克萨斯LM四座版真的只卖146.6万元？当然不是，该车实际比上述G350加价还猛，目前经销商现车裸车加价60-80万元左右。可以说，雷克萨斯LM不仅是承袭了丰田埃尔法的造型，更是将其加价“传统”延续下来，且来得更猛烈。但这对于雷克萨斯LM的意向客户而言，加价又何妨？这并不是一辆谈论性价比的车型。

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虽然上述几款车型都是采用四缸发动机，但它们外在实力已经超越了内在产品力。换言之，它们的消费群体更看重的是品牌和车型的影响力，至于发动机舱内装的多大排量、几缸发动机已不是重点。

爱买车|最贵的还加价60万，以缸数论英雄？这几款四缸车售价堪比V6( 二 )

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