注册|4天！创业板注册制“深圳速度”来了
创业板注册制正展现出“深圳速度”！ 在回归A股的道路上 ， 东风集团刚刚猛踩“油门”
证券时报·e公司从深交所官网获悉 ， 在10月13日递交创业板IPO申请并获得受理后 ， 东风集团10月17日就获得“闪电问询”——从受理到问询只隔4天 ， 这也是创业板注册制以来的最快纪录 。 这比此前科创板蚂蚁集团从受理到问询间隔5天还快 ， 仅次于中芯国际3天的间隔 。
此外 ，东风汽车210亿的融资额也一举刷新了创业板注册制以来的最高募资纪录 。
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时隔仅4天 ， 东风集团获得“闪电问询”
【注册|4天！创业板注册制“深圳速度”来了】东风集团业务涵盖商用车与乘用车的整车及零部件业务、汽车金融业务等 ， 近年来销量位居国内车企前三甲 。 2019年 ， 公司整车销量达293.2万辆 ， 位列国内汽车生产企业销量排名第3位 ， 市场占有率为11.38% 。
2020年1-6月、2019年 ， 公司营业总收入分别为518.07亿元、1046.81亿元；归母公净利润分别为30.18亿元、128.58亿元 。 东风集团共有3家正在实际运营的重要合营公司 ， 包括东风有限、东风本田汽车以及神龙汽车 。
普华永道中天会计师事务所报告显示 ， 东风集团2018年和2019年扣非净利润合计241.27亿元 ， 这也达到了《深圳证券交易所创业板股票上市规则》规定的“最近两年净利润均为正 ， 且累计净利润不低于5000万元”的上市标准 。
今年7月底 ， 东风集团股份公告计划申请首次公开发行A股股票 ， 并在深交所创业板上市 。 紧接着10月13日 ， 东风集团就“火速”递交了A股招股说明书（申报稿） ， 并获深圳证券交易所受理 。
如今东风集团在上市之路上仍然在猛踩“油门” 。
根据《深圳证券交易所创业板股票发行上市审核规则》 ， 对股票首次发行上市申请 ， 深交所发行上市审核机构自受理之日起20个工作日内 ， 通过保荐人向发行人提出首轮审核问询 。 而东风集团的速度明显要快了很多：从获得受理到进入“已问询”状态 ， 只隔了短短4天 ， 这也创造了创业板注册制以来的最快纪录 。
如果东风集团股份成功登陆A股 ， 将成为继比亚迪、广汽集团和长城汽车后 ， 第四家“A+H”股的整车制造企业 。
拟资210亿 ， 其中70亿打造“岚图”新能源车
从东风集团的募投项目及募资总额 ， 就能看出这家老牌车企在新能源汽车领域的雄心壮志 。
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招股说明书（申报稿）显示 ， 公司拟公开发行不超过9.57亿股 ， 拟募集资金总额为210亿元 。 其中“岚图品牌高端新能源汽车项目”总投资110亿元 ， 拟投入募集资金70亿元；“东风全新新能源平台架构项目”总投资22亿元 ， 拟投入募集资金22亿元；“东风自动驾驶汽车项目”总投资23亿元 ， 拟投入募集资金18亿元；氢燃料电池研发项目总投资41亿元 ， 拟投入募集资金13亿元 。
今年7月29日晚 ， 东风集团股份在武汉举行“岚图”汽车品牌战略发布会 ， 岚图首款概念车VOYAHi-Land正式亮相 。 东风集团表示 ， “岚图是首个央企打造的高端新能源乘用车品牌 ， 将在新能源、智能化、网联化、高舒适性、高性能等方面重点打造独特的高端新能源乘用车品牌标签 ， 积极对标国际领先企业 。 ”
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东风集团推出的岚图首款概念车
“东风50年的造车积淀 ， 19年新能源研发 ， 智能网联自动驾驶技术 ， 都将有效满足新能源用户的蓝海需求 。 ”东风集团董事长竺延风在发布会现场表示 ， 对于未来 ， 岚图制定了未来3~5年的发展规划 ， 实现覆盖轿车、SUV、MPV以及跨界车、高性能车等各个细分市场 。 从2021年起 ， 每年将向市场投放不少于一款新车型 。
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