欧阳龙|法国2C超重型坦克，内含12名车组成员，号称“移动的马奇诺”
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二战末期 ， 轴心国为了扭转战局进行了超重型坦克的研发 ， 虽然利用它们改变战局根本就不可能 ， 但还是进行了尝试 ， 结果均以失败告终 。 英国和美国为了能有效突破敌人的防线 ， 也开始了超重型坦克的研制 ， 但结果也没有好到哪里去 。 相比之下法国人就淡定的多了 ， 原因不光是法国当时能力有限 ， 更主要的是超重型坦克法国人在二战前就有了 ， 只不过没怎么用上而已 。
在面对纳粹德国的横扫时 ， 法国抵抗了一个多月就投降了 ， 所以被世人黑到了现在 ， 其实之前波兰人用了不到一个月就投降了 ， 但却没有被人嘲笑 。 这其中的原因也很明显 ， 波兰势单力薄 ， 而且来揍他的可不止德国一家 ， 反过来法国是和英国一起打德国 ， 本身就占有优势 ， 更主要的是 ， 在军备上面法国当时甚至可以碾压德国 ， 这一点在他们的坦克上很容易就能看出来 。 所以法国的投降被判定为了可耻的表现 。
因为投降的太快 ， 人们可能对法国坦克的印象不是很深 ， 甚至还会下意识的认为它们很落后 。 其实不然 ， 法国坦克在造型上可能是落后了一点 ， 但在战斗力上可从来没有掉过队 。 就拿B1重型坦克为例 ， 悬挂虽然很有一战的风格 ， 但整体实力确实让德军头痛不已 。 这辆坦克主武器是一门47mm坦克炮 ， 完全可以对二号和三号坦克造成致命伤 ， 车体上有一门75mm榴弹炮 ， 用来支援步兵作战 ， 这一设计还被美国后来的M3坦克采用了 。 而最主要的是40mm厚的前装甲几乎让德国的反坦克武器变成了“敲门砖” 。
厚重的装甲在当时一向是法国坦克的特色 ， 和英国坦克不同 ， 他们并没有巡洋坦克这种概念 ， 所以从来没有想过让坦克跑的快一点 。 轻型坦克当然也是有的了 ， 但一样身披厚重的装甲 ， 比如哈齐开斯 ， 就数值上来看 ， 和德军坦克对战中未必会落下风 。 综上所述 ， 法国坦克在二战前期一直是超前的存在 ， 而且还有那条号称“坚不可摧”的马奇诺防线 ， 若是法国高层应对的得当 ， 若是法国士兵没有在一战中用光勇气 ， 纳粹德国很有可能就被摁在了1940年 。
这个超重型坦克的名头其实是小编自己加上去的 ， 它实际上被赋予的重坦的等级 ， 因为那个时候也没有超重型坦克的概念 ， 但就它那硕大的体型来看 ， 它还是应该加一个“超”字的 。 在不少的文献中 ， 这辆坦克经常被叫做“夏尔2C” ， 其实这是一个错误的说法 ， 夏尔是“Char”的音译 ， 这个词就是法语坦克的意思 ， 很多法国坦克名字前面也经常用“Char”来开头 。 而FCM则是生产这辆坦克的工厂的简称 。
1916年 ， 地中海冶金造船厂接到了研制超重型坦克的任务 ， 并在第二年制造出了A1原型车 ， 这辆坦克全重40吨 ， 整体装甲厚度为35mm ， 主武器是一门105mm加农炮 。 但法国军方并不满足这个设计 ， 在他们心中 ， 坦克应该更大更长一些 ， 以至于可以翻越更深的战壕 ， 武器也佩戴的更多些 ， 以便向各个角度倾斜火力 。 在此要求下 ， 2C超重型坦克诞生了 ， 相比于前者 ， 它明显的长了不老少 。
2C全重69吨 ， 仅比猎虎突击炮轻了一点点 ， 前装甲45mm ， 两侧22mm ， 这个厚度看起来并不是那么的完美 ， 但从它的诞生时间来看 ， 这已经是超标了 ， 就算是在二战初期 ， 也足以抗住不少反坦克武器的攻击 。 主武器换成了一门75mm加农炮 ， 虽然炮弹初速度不是很高 ， 而且主要目的是为了辅助步兵轰击敌军堡垒 ， 但一样可以用来对付其它坦克 ， 打在其它坦克的身上的效果就如同后来的152坦克炮一样 。 另有四挺哈奇开斯重机枪分布在坦克车体的前后左右 ， 后面的机枪被安置在了一个副炮塔上面 。
【欧阳龙|法国2C超重型坦克，内含12名车组成员，号称“移动的马奇诺”】
车体全长将近11米 ， 如果算上按在车尾的越障犁 ， 那还要更长一点 ， 加上3米的宽度做对比 ， “长”成了这辆车最大的特点 。 两台雷诺制造的发动机被安装在了车体的中间 ， 驱动理应在后轮上 ， 因为结构问题 ， 车体中间明显的突出了一块 ， 也算是致命弱点之一 。 而车组成员则达到了12人的惊人数量 ， 其中包括车长、驾驶员、炮手、装填手、通讯兵、两名机械师、电工、四名机枪手 ， 看起来好热闹 ， 曾经忙碌的法国坦克车长也终于闲了下来 ， 可以专心指挥作战了 。
和鼠式、T95这些钢铁巨兽相比 ， 2C超重型坦克在数值上的实力未必能赶上他们 ， 但它有个很特殊的一点 ， 那就是这辆超重型坦克不仅通过了原型车的测试 ， 而且还被量产了 。 虽然数量只有10辆 ， 但足以是一项壮举了 。 1921年 ， 法军开始装备这种坦克 ， 组建部队的时候并没有藏着掖着 ， 而是进行了大肆的宣称 ， 甚至还拍了电影 ， 其目的就是为了让潜在的敌人知道自己几斤几两 。 就这一点来看 ， 这10辆坦克还真的就没有白造 。
虽然2C在一战结束后的一段时间里确实很强 ， 但终究迎来了落伍的命运 。 到了上世纪30年代 ， 坦克的发展进入到了一个新的高度 ， 逐渐往轻型匀称的车体发展 ， 同时随着时间的流逝 ， 2C坦克的服役寿命也走到了尽头 。 但是他们还是迎来了出征的机会 ， 1940年 ， 法国在和德国的战斗中已经处于了弱势 ， 绝望的法国指挥官想到了即将退役的2C ， 于是它们被派上了战场 ， 为此其中一辆坦克的装甲还被做了增强处理 ， 这样一看颇有一种老将出征的感觉 。
壮烈归壮烈 ， 但迎接它们的结局确实没好到哪里去 ， 其中先抵达前线的四辆坦克不是因设备老化而报废 ， 就是被德军击毁俘虏 ， 而剩下的六辆车在铁路运输途中被一锅端了 。 常见的说法是它们亡于德军的空袭 ， 但实际上是法国士兵见大势已去 ， 主动损毁后将其抛弃了 。 德国兵在捡到它们后 ， 为了鼓舞士气才对外宣称是被己方战机击毁的 。 看来到了最后时刻 ， 2C超重型坦克也没有逃过它被用于宣传的使命 。
参考文献《第二次世界大战的超重型坦克》、《French Tanks of World War I》、《 FCM 2C重型坦克》
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