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辛德蕾拉共享单车如何成了出租车的竞争对手


辛德蕾拉共享单车如何成了出租车的竞争对手
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【辛德蕾拉共享单车如何成了出租车的竞争对手】共享单车早已不是个新鲜事物 ， 在一二线城市也运营好多年了 ， 据说是很好地解决了公交地铁一族出行最后一公里的问题 。 两年前我外出旅游时还一时好奇注册了某共享单车 ， 交了99元押金 ， 可是后来一直也没使用 ， 就想退了 。 结果退押金的时候发现要排队 ， 我好像排在1 600多万位以后 ， 每天以几千的速度前进 ， 我没耐心等待 ， APP早卸载了 。 如今两年多了 ， 也不知道排到什么位置了 。
虽然共享单车在前线城市早已不新鲜 ， 但我们这十八线的小县城还一直没有 。 可是不知从哪一天起 ， 大概两三个月以前 ， 突然出现了一排排的共享单车 ， 这个“新事物”终于进入了这个边远的小县城 。
我下载个APP研究了一下 ， 单次使用要好几块钱 ， 还是挺贵的 ， 但是包月的话只要十几块 ， 还是挺划算的 ， 毕竟在这么个小县城 ， 骑车半个小时基本就可以出城了 ， 所以有这个共享单车还是挺方便的 。
本来以为这是便利居民的好事 ， 可是出租车司机们却不干了 ， 因为共享单车的存在大大减少了乘出租车的客人 ， 影响了出租车的生意 。 出租车司机们开始联合起来 ， 到管理部门讨要说法 ， 共同抵制共享单车 ， 还一度好几天罢工拒客 。 还听说过有出租车司机偷偷把共享单车拉出城外丢掉的事情 。
辛德蕾拉共享单车如何成了出租车的竞争对手
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这样的事情在大城市是不会出现的 ， 因为大城市人口众多 ， 面积很大 ， 这一公里的距离不会对其他交通工具造成太大的影响 ， 但是在我们这样一个小县城就不一样了 。 我们这个小城只有几万人 ， 方圆可能还不到5公里 ， 如果只在城内转悠 ， 骑个自行车也很方便 。
人口少 ， 面积又小 ， 出租车本来客源也不是很多 ， 所以共享单车对他们造成了很大的影响 ， 这也是他们闹事最大原因 。
但是话又说回来 ， 有市场就有竞争 ， 市场是允许竞争的 。 顾客有选择的权利 ， 谁的服务好 ， 经济划算 ， 顾客当然就会选谁 ， 出租车司机们做出过激的事情是不理智的 。 共享单车合法合理 ， 再怎么做也不可能把它挤出市场 ， 有那时间闹事 ， 甚至做出违法的事 ， 还不如想想怎么提高自己的服务质量 ， 提高性价比 ， 在这场竞争中生存下去 。
不过事情好像已经过去了 ， 相信有关部门已经介入 ， 出租车又继续工作了 ， 骑共享单车的人也不少 ， 相信他们应该可以和平共处了 。
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