飞机|首次正面亮相！歼20果然换了太行发动机，产量不再受限
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新版歼20战机尾部照片
近日 ， 网上传出了一张歼20战机的新照片 ， 从照片可以看出 ， 这架黄皮机的歼20是最新量产版本 ， 它最大的特点就是尾部发动机喷口和此前出现的AL-31F不一样 ， 明显是涡扇10系列特有的引射式 。 如果照片属实 ， 我们可以大胆猜测一个令军迷们欢喜若狂的结果 ， 那就是国产歼20战机换上了“国产心” ， 国产化程度大大提高了 。
珠展上的中国太行发动机
长期以来 ， 围绕着歼20发动机的话题一直热度不减 ， 从最开始的俄制AL-31F发动机 ， 到后来的国产太行发动机 ， 以及最新的国产WS-15大推力发动机 ， 军迷们几乎天天都在盼着歼20换装国产新型大推力发动机 ， 真正实现超音速巡航 ， 达到五代机的4S标准 ， 将原始设计的战斗性能全部发挥出来 ， 一举弥补长期困扰歼20的最后一个发动机短板 。
国产歼20
歼20战机已经服役3年多了 ， 距离它首飞也已经过去近10年了 ， 从试飞阶段采用的俄制AL-31F发动机 ， 到试装过国产涡扇-10B的某个改进版本 ， 歼20的研发工作一直没有停止过 ， 到最近再次传出歼20换装新型国产发动机的消息 ， 说明歼20的动力系统越来越强悍了 。 新照片上的歼20搭载的发动机相较于以往出现的型号在尾喷管上要明显短一点 ， 直径也更大一些 ， 这些都是它区别于AL-31F和WS-10B的两大特征 。
装备AL-31F的歼20验证机
当然根据这一张流传出来的照片还不足以就说明新版歼20采用的是哪一款发动机 ， 或许是WS-10B的改进型 ， 更有可能是最新的WS-15发动机 。 为什么这么说呢?因为歼20设计之初与之配套的发动机就是WS-15 ， 它也是最终状态的歼20能叫板装备F-119发动机的F22的主要原因 。 已经研制试验20多年的WS-15 ， 完成了在伊尔-76上的试飞 。 去年就传闻第三批次的WS-15发动机已经开始交付了 。 虽然研制历程充满了坎坷 ， 但是按照进度现在也是它同歼20合二为一的时刻了 。
某新型国产发动机模型
当然 ， 也有相关人士据此分析 ， 认为这架网上出现的黄皮机歼20装备的可能是涡扇-10B的某个最新改进型号 。 因为按照现在实际的情况是 ， 涡扇10太行系列发动机现如今已至少衍生出了7个型号（从公开的渠道可获知） ， 形成了一个大家族 ， 大量装备6款国产战机 ， 其中就包括了涡扇-10A、涡扇-10B、涡扇-10B2、涡扇-10B3、涡扇-10C、涡扇10矢量推力版（2018年装备歼10B战机亮相了珠海航展）和涡扇10H等型号 。
【飞机|首次正面亮相！歼20果然换了太行发动机，产量不再受限】
涡扇10矢量推力版歼10B
据悉歼20量产型最新批次装备的是涡扇-10C发动机 ， 也就是上面提到的国产“太行”系列发动机的最新改进型版本 。 虽然WS-10C的最大推力可能达到了14.5吨 ， 这个数据目前已经和俄罗斯的苏35的F117S发动机的极限推力不相上下了 ， 在推力数据上相比以往的三代涡扇发动机出现了极大的改善 ， 可以确保歼20拥有一定的超音速巡航能力和超音速机动性能 ， 然而用在五代机上还是不能满足所有的作战需求 。 鉴于此种情形 ， 歼20如果想达到最终状态版本 ， 还是要等到涡扇15大批量装备才可以 。
作者 少校010
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