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早期广州交易会的外国客商经香港从深圳进入中国

早期广州交易会的外国客商经香港从深圳进入中国1950年之后美国对中国进行严格的禁运政策 ， 中国利用香港的国际航空和轮船货运地位 ， 努力打破被美国隔绝的情况 。1956年11中国试办广州交易会 ， 到会客商来自37个国家和地区 ， 共2736人 ， 出口成交5380万美元 。1957年开始中国就年年开办春季和秋季广州交易会 ， 没有中断过 ， 直到2020年秋季广州交易会开办的第二届云端交易会 。广州交易会的展览、洽谈、交易等相关活动完全依托网络平台开展 。 以后疫情过后 ， 恢复各个展馆人山人海的传统交易 ， 这种云端交易应该还会局部保留 。我参观过三次广州交易会 ， 第一次是1967年秋季我住在广州华侨大厦时 ， 突然间邀请我们旅客可以参观附近展馆召开的交易会 ， 那个时候是政治挂帅 ， 外国的客商 ， 包括日本的客商也一样进行有关的仪式 。最后一次是展馆太多太大 ， 我这个70多岁老人走得精疲力尽 。广州交易会最初20多年是依赖香港通往世界各国的航空交通 ， 1970年代中国和越来越多的国家建交 ， 但和这些国家没有直达的航空交通 ， 因此外国客商就要从香港经深圳罗湖口岸进入中国 ， 坐火车到达广州 。现在一些网络文章常常强调当时中国物质奇缺 ， 在交易会出售的商品从全国各地调拨 。 其实当时中国的制度 ， 无论是内部贸易或对外贸易都是调拨式的 。后来进行市场改革 ， 香港一些商人就埋怨新制度使他们赚不到钱 。深圳在罗湖口岸附近的基础设施并不落后 ， 进入深圳的外国人不会说深圳是小渔村或偏远小镇 。 当时深圳到广州的火车 ， 和香港尖沙咀到罗湖的火车相比也不落后 。因为当时深圳是特别的地方 ， 如果没有港澳通行证或公民出国证 ， 坐广州到深圳的火车是只能到樟木头 。准备偷渡到香港的广州下乡知青 ， 就是在樟木头下车 ， 经深圳梧桐山翻山越岭到达大鹏湾 ， 设法到达香港东北部海岸的 ， 深圳河防线是无法越过的 。我在香港中环打工时 ， 公司来了几个偷渡的广州知青 ， 都是亲戚介绍来公司打工的 ， 他们偷渡来香港应该也是亲戚帮忙 ， 轻松得很 ， 当时只要进入香港市区就可拿到居留证 。网上文章是夸大得很 ， 说什么冒生命危险这类的 ， 其实偷渡者如果在中国边境被抓 ， 最多是教育一下就放人的 。如果从深圳蛇口偷渡 ， 是一定要渔船帮忙的 ， 费用不小 。 还有一种偷渡方式是先到澳门 ， 从澳门坐渔船偷渡到香港 。


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