阿川说车|经历中期改款的奔驰V级，补齐了“短板”？，变化不小
在豪华中大型SUV市场 ， 丰田埃尔法是“老大哥” ， 无论是商务还是家用 ， 都堪称没对手 。 如果非得找一款车型和它比 ， 我想 ， 那就奔驰V级吧 。 从价位来看 ， 顶配62.98万的奔驰V级 ， 和埃尔法的价格较为接近 ， 从车身尺寸来看 ， 奔驰V级还要更大一些 ， 此外 ， 豪华感不输埃尔法 。
尽管如此 ， 奔驰V级还是“拼”不过埃尔法 。 有人说 ， 奔驰V级有短板？那么 ， 在经历中期改款后 ， 奔驰V级补齐了“短板”吗？
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从我们收集到的反馈来看 ， 奔驰V级的三大“短板”主要是指外观造型、舒适度、动力 。 先来看看外观造型 ， 新款V级在外观方面做了一些调整 ， 主要是前脸部分 ， 格栅造型变得更加年轻时尚 。 此外 ， 三叉星徽车标的尺寸进一步加大 ， 看起来更霸气 。
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看得出来 ， 新款V级在造型设计上做了一些改变 ， 想在风格上看起来年轻一点 ， 但这款车整体看起来 ， 还是太过方正 ， 缺少些“柔美” ， 会有种高级厢式货车的感觉 。 而这一点 ，
埃尔法(参数|图片)就好太多 ， 虽然谈不上设计惊艳 ， 但那种“刚刚好”恰到好处符合了消费者的喜好 。 所以 ， 奔驰V级应该在外观上下功夫 ， 这估计要等到换代了 。
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第二点是舒适性 ， 根据很多车主的反馈 ， 奔驰
V级(参数|图片)在舒适性方面有欠缺 ， 比如隔音不好 ， 底盘悬架偏硬 ， 乘坐舒适度一般 。 对此 ， 新款V级也相应做了改变和提升 。 比如用到了更好的材料来提升车厢静谧性 ， 而对于底盘舒适度的问题 ， 改变要来的更为纯粹 ， 直接全系搭载了四轮空气悬架 ， 在舒适性方面有了很大提升 。
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此外 ， 针对第二排独立座椅 ， 在细节上也是做了升级 ， 比如用到了更好的皮质面料 ， 加长了扶手长度 ， 新增杯托和手机托盘 ， 还有车内氛围灯等等 。 通过这些细节看得出来 ， 挂着奔驰标的V级 ， 在豪华舒适性方面 ， 是不甘落后的 。
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【阿川说车|经历中期改款的奔驰V级，补齐了“短板”？，变化不小】最后 ， 是动力部分 。 奔驰V级有着比埃尔法更大的“块头” ， 长轴距版车长达到了5米4 ， 轴距更是3430mm 。 所以 ， 车厢空间表现是奔驰V级的“杀手锏” 。 但是 ， 对于这么一款大车来说 ， 动力却成为了“短板” ， 仅仅搭载的是2.0T四缸发动机 。 虽然这次改款 ， 换了9AT变速箱 ， 在燃油经济性和舒适性方面有提升 ， 但四缸发动机在体验方面的缺失 ， 让奔驰V级失去了一定竞争力 。
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阿川评车
从上面我们聊到的几点 ， 可以看出 ， 奔驰V级的改款 ， 还是很有针对性 。 在外观、舒适性以及动力系统 ， 都做了升级和改进 。 其中 ， 加入空气悬架和换装9AT ， 算得上是“大动作” 。 而奔驰V级要想和埃尔法一决高下 ， 这样的改变显然是不够的 。 可能要等到车型全新换代 ， 才能真正补齐“短板” 。
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