谈车工坊|新飞度9月卖出12638辆！本田的逻辑你们看懂了吗？
广汽本田已经公布了9月份的销量数据 ， 累计卖近8.78万辆 ， 同比增长超24% 。 在这其中 ， 最值得一提的是飞度的销量 。 8月26日才推出的全新飞度 ， 在上市后第一个月就拿到了12638台的业绩 ， 不得不说 ， 飞度的市场表现真的有够强悍 。
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新飞度来得比老对手新POLO要晚了一年多时间 ， 但是两款车型的市场表现可以说完全相反 。 POLO在换代之后销量便处于下跌状态 ， 再也没有恢复过万辆以上的数据 ， 目前基本都在三五千左右挣扎 ， 而飞度在换代之后首月便直接破万 ， 两款车型差距巨大 ， 恐怕POLO一时半会再难追上 。 这其中的逻辑 ， 不知道各位有没有看懂 。
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其实也很简单 ， POLO的失败 ， 很大程度上要归咎于2万以上的价格提升 ， 在产品本质没有多少升级的情况下 ， 这样的大幅度涨价令人难以接受 。 新飞度则要良心许多 ， 虽然起步价达到8.18万元 ， 但也是因为取消了手动挡版本 ， 整体售价与原来差距并不大 。 当然新飞度的产品力升级才是最重要的因素 ， 放到整个小型车市场 ， 几乎是没有对手的存在 。
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1.5L发动机+CVT变速器这套动力组合已无需多提 ， 虽然为了实现国六排放标准性能上有一定压缩 ， 但是依然可以秒掉同级诸多对手 ， 这是它此前受到市场喜爱的根本 。 而且面对这全新一代飞度 ， 你很难再说它只是一台“买发动机送车”的车型了 ， 这也不再是消费者选择它的唯一原因 。
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新飞度在设计、质感、空间等等诸多方面的提升 ， 都是十分显著的 ， 不再只是一台主打操控的小车 ， 而是一台更适合男男女女家用代步的小车 ， 这也是定位上的转变 。
新飞度以颠覆以往的设计 ， 更加时尚潮流的风格深度契合了当下年轻一代消费者的审美喜好 。 内饰也不再是短板 ， 整个车内更简洁、精致 ， 更具档次感 ， 因此这一代飞度也绝不会再让人觉得它很粗糙 ， 同时也吸引了更多的颜粉 。
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如何提升空间表现 ， 多数厂家的逻辑与解决方案就是拉长 ， 比如大众POLO 。 但是作为小型级别的车型来说 ， 一旦加长其实就失去了本质意义 ， 操控灵活性以及便利性等必定也会大打折扣 。
新飞度给了另一个答案 ， 轴距仍旧只有2530mm ， 尺寸上其余参数也没有太多变化 。 但是通过优化细节设计比如空调出风口杯架、双层式储物盒、后排座椅倾角度以及踏板角度等等 ， 来提升车内空间舒适性以及便利性 ， 这背后也是本田作为空间魔术师的执念 。
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本着更好的家用属性这一原则 ， 新飞度的配置重心也发生了变化 ， 可以拿掉的拿掉 ， 在安全、科技表现上面更加卖力 。 入门款标配4个气囊这种情况你在9.99万的大众POLO上面不会见到 ， 7英寸液晶仪表、无钥匙启动这些科技配置也成了标配 ， 大灯延迟关闭、PM2.5过滤、多功能方向盘也具有很强的实用性 。 总之有限的成本下飞度依然发挥出了最大的价值 。
【谈车工坊|新飞度9月卖出12638辆！本田的逻辑你们看懂了吗？】新飞度以更加出彩的设计、更安全更科技的配置、更加优秀的空间表现 ， 大大提升了综合竞争力 ， 也受到了消费者追捧 。 事实证明 ， 飞度会迟到 ， 但是热销永远不会缺席 。
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