仨三搞笑说|开了日产轩逸又换了现代菲斯塔,车主:针尖对麦芒,13万预算

当今汽车界险象迭生 , 机遇与挑战并存 , 在此背景下诞生了不少高质量的车型 。 自主品牌的荣耀领克01 , 在销量与口碑上取得了双赢 。 “成功人士”标配的奔驰S级 , 同档次车型之中无人能及 。 当汽车品牌推陈出新之时 , 获得车主的欢心是一款汽车的取胜之道 , 正如轩逸和菲斯塔 。 我前几天跟一位老司机陈先生聊天 , 用了朋友4个月日产轩逸的他 , 刚刚提了现代菲斯塔 , 现在为止他提车已有3个月 , 跑了3900公里 , 现代菲斯塔真值得我们选择吗?和日产轩逸的差距在哪里?接着 , 就让他来告诉我们吧!
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先开轩逸外表:这款车呢 , 外观上看很运动 , 很时尚 , 嗯 , 很有面子很拉风 。 从前面看车子外表有点像日产天籁 , 从标志的脸到车灯 , 微微跷起来的屁股很是性感 , 但又不失霸气 , 车漆有点薄 , 我已经挂彩2次了 。 轻奢感的内饰 , 跟豪华品牌有的一拼 。 还有方向盘 , 平底式的 , 有些小拉风 , 中控是悬浮的设计 , 看上去还是很方便的 , 不用低头去掉整 , 没有什么异味异响 , 不管就是配置方面不是很丰富齐全 。
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空间宽敞舒服 , 比什么甲壳虫啊 , 小钢炮啊那种价格高的感觉宽敞多了 。 第二排的地板虽说不是很平整 , 还是有点凸起 , 好在不是很高 , 影响不大 , 各种大大小小的置物格都有 , 放水杯 , 卡片 , 手机 , 零食都行都行 , 车尾箱的高度也不高 , 放东西很方便不用很大的劲抬起来 , 很舒服 。 跟家里的沙发一样舒服 。 稍微有点胎噪 , 我习惯开着音乐基本就感觉不到了 , 减震做得很好 , 低速经过一些减速带的时候基本上没有颠簸感 , 尤其在高速行驶时间较长得情况 , 坐乘者想做一件事 , 那是睡觉 。
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动力方面觉得不是特别理想 , 正常开车还行 , 想超车就会感觉有吃力感 。 开起来也很平顺 , 很轻松 , 139匹的标准马力 , 感觉再多一匹马力就没有这种舒适感了 , 这款车的动力我觉得挺好的 , 但是儿子觉得起步慢了点 。 车子的操控性很好 , 上手很容易 , 即使是第一次开车也不会觉得很难开 。 一键启动进入 , 自动空调很人性化 , 拐弯精确 , 车速快的时候坐在车里不会感觉“甩” , 中央控制台看起来特别的有档次 , 3个出风口真的像奔驰一样的中控 。
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【仨三搞笑说|开了日产轩逸又换了现代菲斯塔,车主:针尖对麦芒,13万预算】再开菲斯塔9.5分的外观 , 有木有 , 上街我就是最靓的崽儿 。 车灯设计无可挑剔 , 锐利的前眼充满战斗气息 , 是被外表深深吸引了 , 很喜欢特别是尾部 , 溜背式的车尾和贯穿式尾部车灯 , 动感十足 。 前面内饰感觉很不耐脏 。 当然买车的中控大屏也要大屏 , 高分辨率显示 , 座椅柔软性不错 , 坐着比较舒服 , 内饰中规中矩吧 , 没有多大味道 , 很喜欢这车机 , 很灵敏 。
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自己上下班开的车 , 空间够用了 。 储物还行 , 中控的零散空间很多 , 扶手箱门槽放两瓶水也能放得下 , 因为溜背造型第二排头顶空间不是很理想 , 尾箱容积很大 , 站着都够不到最深处 , 平时放些东西足够用 。 舒适性一般 , 没什么特别的 。 风噪可能我觉得没别人说得那么差 , 在可以接受的范围 , 底盘方面 , 前麦弗逊式后多连杆式独立悬架 , 稳定结实 , 座椅包裹性好 , 搭乘舒服 , 远途驾驶搭乘都不觉得累 。


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