帮宁工作室|郑义宣接过权杖,全球第五大汽车集团完成交接班


北京联盟_本文原题:郑义宣接过权杖 , 全球第五大汽车集团完成交接班
终其一生 , 他都在为这一刻做准备
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编译 | 杨玉科
编辑 | Jane
出品 | 帮宁工作室(gbngzs)
全球第五大汽车集团完成交接班 。
2020年10月14日 , 49岁的郑义宣(Euisun Chung)从父亲手中接过管理权杖 , 出任现代汽车集团董事长 。 其父亲——81岁的郑梦九(Mong-Koo Chung)担任名誉董事长 。
郑义宣是公认的现代汽车集团接班人 。 相当一致的观点认为 , 自2018年他担任现代汽车集团执行副董事长起 , 就已为本次继任铺平了道路 。
近年来 , 郑义宣对现代汽车集团发展影响力越来越大 。 郑梦九今年早些时候已放弃现代汽车董事会席位 , 而在此之前 , 他就已退出公司日常运营 。
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郑义宣拥有高丽大学学士学位和旧金山大学工商管理硕士学位 。 1999年 , 他加入现代汽车集团 , 担任采购和销售支持部总监;2002年 , 任国内营销部高级副总裁;2003年 , 任商业规划部门执行副总裁 。
2003年 , 他转战起亚汽车 , 担任商业战略规划主管;2005年 , 升任起亚汽车总裁;2009年 , 任现代汽车副董事长 。
郑义宣曾致力于推动现代和起亚两个品牌的现代化 。 在起亚汽车就职期间 , 他加速起亚品牌的崛起 , 势头直赶现代汽车 。 在现代汽车就职期间 , 他借助复杂的造型和技术 , 帮助引导现代品牌走向高端市场 。
现代汽车集团正大步迈进充斥着电气化、自动驾驶和新移动出行新时代 。 在向全球扩张之际 , 郑义宣为其注入了国际视野 。 此外 , 他还坚定不移地保持对电气化、自动驾驶和互联互通等新兴新技术的投入和支持 , 且重点投资于这些领域 。
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借助Genesis品牌打入高端市场 , 是他倡导和领导的另一项成功之举 。
“和众多韩国大财团的创始人一样 , 郑义宣也是变革的推动者 。 ”现代汽车集团前任全球公关总监Frank Ahrens在发给Automotive News的电子邮件中这样写道 。
【帮宁工作室|郑义宣接过权杖,全球第五大汽车集团完成交接班】“终其一生 , 他都在为这一刻做准备 , 勤奋认真地研究这两家公司 。 他在起亚汽车和现代汽车都工作过 , 但他不是固步自封的人 , 也不愿意选择维持现状 。 他很清楚在企业和商业文化的历史中应该保留什么 , 应该抛弃什么 。 ”
今年早些时候 , 现代汽车集团宣布 , 计划到2025年销售100万辆电动汽车 , 并在该领域占据10%的全球市场份额 。 现代汽车集团是全球第五大汽车制造商 , 也是氢燃料电池开发的领导者 。
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在就职演讲中 , 郑义宣强调对客户保持忠诚的必要性 , 同时着眼于在包括机器人和空中交通等新技术领域的努力和引领 。
“我们所有的目标和努力都必须围绕以客户为中心 。 让客户有美好体验感的第一步 , 就是通过完善的产品质量和服务 , 让客户体验到生活的美好 。 我们还将通过机器人、城市空中交通、智慧城市和其他创新举措来实现愿景 。 这些开创性进步将为人类提供更高层次的生活体验 。 ”
郑义宣希望改变现代汽车集团等级森严的传统 , 打造一种扁平化企业文化 , 赋予员工更大创造力 , 同时确保更快的决策能力 。
“我将培养一种尊重沟通和自主的企业文化 , 培养一个创造性的工作环境 。 ”郑义宣说 , 他将继续发扬现代汽车集团创始人郑周永(Juyung Chung)和父亲郑梦九的优良传统 。


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