第一财经|离不开但又难融入城市是农民工的最大困境( 三 )
所以 ， 外卖骑手的高收入是靠更为无形的高强度劳动和更为隐蔽的碎片化时间支撑起来的 ， 这和前些年从事制造业的农民工为了获取高收入主动要求加班的做法 ， 并没有本质上的差异 。 这种高收入同样是在透支未来 ， 而不是人力资本提升后水到渠成的结果 。
另外 ， 越是能够给出外卖骑手高收入的城市 ， 越是各种成本较高的一二线城市 。 外卖骑手的“短途性” ， 使得其劳动和终端产品消费之间的空间距离很短 ， 很难像制造业农民工那样可以“用空间距离换成本降低” 。 国家统计局每年发布的农民工监测调查报告也一再证实这一点：虽然进城农民工在不同城市规模生活的归属感和认同感每年较上年均有提高 ， 但城市规模越大 ， 农民工对所在城市的归属感越弱 ， 对城市生活的适应难度越大 。
当前 ， “十三五”时期即将收官 ， “十四五”时期我国将进入新发展阶段、构建新发展格局 ， 农民工对美好生活的向往会更加强烈 ， 更加渴望真正融入城市 ， 而不是表面上的“如胶似漆” 。 因此 ， “十四五”时期应当采取各种措施 ， 最大限度破解阻碍农民工融入城市的体制机制障碍 ， 让他们通过更加充分、更高质量的就业 ， 不断提升人力资本 ， 逐步成为工人阶级坚定可靠的新生力量、拥有一技之长的高素质劳动者和释放内需潜力的中等收入群体 ， 从而最终真正在城市落地生根 。
【第一财经|离不开但又难融入城市是农民工的最大困境】（作者系农民工问题研究者）
文章作者
歆远
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