在北京真的有必要买车吗
就事论事，就人论事。必要不必要本来就没有特定的衡量标准。人跟人的生活方式生活态度都不一样。买车不外乎两点，方便，面子。一苦力上班屌丝一族，早八晚五没周末，回家倒头就睡。休息一天恨不得睡个24小时轮回觉。也没有妹子天天拽着你出去看月亮谈人生理想。买车干啥，天天开车都是高峰。要是你觉着买个车，倍儿有面子。能点燃你的小宇宙，跟吃了菠菜的大力水手似的。天天努力工作根本停不下来。就买呗。车是个消耗品。你要不靠他挣钱，或者间接盈利。他就是烧钱。那群高富帅，只想买什么车，才不会想买不买。北京买车，你得有号啊。号就是钱啊。摇到号就是中彩票啊。摇到号不买车，你就是包租爹啊。
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主观客观好几个角度吧。
主观来说，公共交通确实有优势，因为一方面是减少拥堵，减少车流量，同时地铁很准时，如果大家都采用公共出行一方面是环保，一方面也更加灵活自由。
北京一直在推行非常完备的公共交通，这点没说的，我很赞成，无论是已经修到我们家门口的地铁，还是夜间也一直连轴转的公交车，都是很便利的，价格方面来说也都是在通勤或者偶尔出去一次可以承受的。
但是我非常烦一件事情，就是公共交通的舒适性确实太差了，我个人来说是一个希望出行不跟别人接触的人，但是确实北京地铁，公交车，素质差的人太多了，多的我也不敢说太多，我个人只是觉得人多的地方一定就会出现很多不好的人的概率，这和游戏环境也是一样的道理，所以为了躲避那些不好的人，我只能选择人少的地方去……去呆着或者采用人少的时候出行，这也是为什么很多朋友希望在晚高峰和早高峰的时候让我出门想见我我会很生气的原因。
我是确实觉得人多不太好，但是人多没辙，我就很喜欢过年的时候，虽然有点冷，但是我可以去自己想去的地方了。
【在北京真的有必要买车吗】 
客观来说，有一辆车确实是很多男生的梦想。
我也不说什么虚的，我也REAL一点，真实一点，我确实觉得有一辆好车是很多男生很自豪的事情。
其实我觉得选择什么车，是很多男生心里不同的想法，比如一个男生很粗犷很霸气，就会选择大的车，SUV，或者宽一点的车，比如我比较喜欢玩，就想选一辆动力好的车，外观让我觉得舒服的车，我觉得这个没什么错的，每个人有自己的审美和自己的追求，这点我觉得只要预算足够都值得尊重。
就像游戏里的皮肤一样，它并不是为了让自己在游戏里有更高的属性，打出更高的伤害，在现实里，虽然奥拓和奔驰都是车，但是他们代表了不一样的态度，我并没有说车有什么高下之分，我只是觉得一辆车也可以代表一个人的想法和感觉。
我确确实实，是到了可以有一辆车的年龄，熟悉我的朋友应该也能看到，我最近和很多汽车的牌子有交流，有合作，很感谢跟我接触的很多品牌，但是他们让得知我需要摇号，他们为了让我们更顺利，跟我说了一些租牌的安排，我肯定是很失落的，我特别想有一辆自己名下的，自己喜欢的车。
我知道路况很烂，我知道车很多，但是我也只是想有一样到了自己年龄喜欢的东西而已，大家都会有喜欢的东西，但是因为这种喜欢的东西因为很多现实卡住的时候，就会很迷茫。
所以我想说，其实有没有车这点，想不想要车这点，确实是因人而异的，也需要根据很多现实的因素去考虑去权衡。
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真的要买车！！！真的！！！如果你刚毕业，我建议先别买，如果你年仅30，已婚或者有女朋友，我建议买！！！为什么？那些说北京公交、地铁出行方便的人，真不知道依据是什么！！！朝九晚6的上下班高峰就够呛了。再加上为了住得好，就得住的远，这一惨痛事实。北京上下班的人均时间基本在1个小时以外（这个数据没有依据），我们公司调查过，公司上下班时间在1个半小时左右（这个是真实数据），相信IT公司基本都差不多。那么说一下，买车的好处。1、上下班的一个小时时间，可能因为堵车没有缩减，但是体验绝对比挤公交地铁强！！！2、花销虽然多了一些，现在公交地铁一个月人均大概在300左右，那是因为没办法去更多的地方。有了车之后，加上保养等等，一个月在1千左右。（好车不算在内）。看上去增加了3倍，实际上没有多少钱，舒适度加强了无数倍。3、业务时间更丰富了，有了车可以去很多地方，可以节省很多时间。可以在北京转，可以往北京以外转。4、节假日的高峰出行，十一、过年，亲真的一票难求。1千公里以内的地方，逢年过节开车回家，真心是一个非常好的选择，一来可以开心的长途旅行，二来不在成为铁路流动大军的一员。5、收益？买车最大的收益是时间和精力，开一个小时车上班和挤一个小时地铁的舒适度是完全不一样的。30岁的男人上班，拼的是专业、体力和精力。精力决定了你的前进步伐。加班到9点，开车回家和地铁回家，完全决定了你第二天的战斗储备。以上。
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等有牌才能考虑这个问题！
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其实买完有点后悔。三线城市，女。有了车，更有归属感。再晚回家，也知道有车在等我。我车叫小白。考虑到，如果是比较晚的时间，一般打滴滴没有那么安全。有了车之后不喝酒了。车上有自己熟悉的味道，不喜欢的士上的烟味。可以走自己想走的路，可以考虑每条路的拥堵。去多个地方的话方便。车是一个移动储物柜，可以收纳我的球拍，我的运动服，还有我的高跟鞋。必要的时候每天可以换多套装扮。，，分割线，，，，但是车真的有时候很麻烦一个是停车，如果车没有停在专业停车场或者停路边，我去玩的整个心情都不好了。但是有时候拥堵地区很难找到车位。一个是费用，买车加油保养保险停车费样样是钱。不比滴滴便宜。另外一个也是最重要的，虽然买了全额车险，但是上路很怕出事情。耽误时间还麻烦。如果坐别人的车就不用理了，管他剐了蹭了那是滴滴公司的事情。我今年出险2次，都要自己垫付先。我一个朋友开10万车，不小心脚抽筋没踩住刹车追尾前面保时捷跑车，也不是很严重，轻轻碰一下。估价80万，虽然保险可以赔，但是得要事主自己先垫付，车修好之后保险才能报销。她刷爆了10张信用卡，还到处借钱才凑够了修车钱。但是此刻，坐在车上打这些字。每次把车停在停车场我总要坐一会，感觉这些时间才是自己的。
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回答不应该买的估计都不在北京，有车的好处不言自明。
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我觉得我可以给你一个好一些的答案，开车三年4s店工作和司机工作行驶里程大概20万公里只多不少，手动挡。我现在是司机，央企的，开车已经快吐了，早高峰20分钟路程能给你搞到一个半小时，如果你经常要拉人算上你3人起步，买车还是划算的，旅旅游什么的也刚好，如果两个人，油费加高速费等于高铁一等座两人，以前在4s店上班迟到罚款100，关于通勤，开车不如公交快，公交不如电驴快，深有体会，而且没停车位，花钱都难找，贴条的很勤奋，有次错过公交好不容易开车没晚，结果贴了条，一个月开不了五次贴了俩条，你懂的，于是我电驴南五环到西三环刮风下雨都忍，直到被缺德司机水瓶命中摔了个爽，辞职。。北京开车10点到16点是凑合的，夜里11点到4点也是美好的。上下班是痛苦的，去商场是难找车位的，回家晚了小区就停满了，晚上想开车去吃个饭购个物，回来就别想停车，路边是贴条的。直到某天我幡然醒悟，一怒之下分期买了摩托车京B号牌个人户，汽车扔在楼下占领车位存放杂物快递，9万块买10平米仓库使用面积5平米，我认为是值得的。我出行一般就俩人，我和我媳妇，洗脑三个月从反感害怕到现在她爱上坐摩托，我的摩托是650排量，就算我不怎么积极给油也能甩开车流50米以上，看着汽车各种尔虞我诈见缝插针我表示悠哉悠哉慢慢到红绿灯第一然后甩开他们，虽然也有堵的我都动不了的时候，但到底是少数。关于冷这个问题，摩托骑行服加专业手套加皮靴能解决一切，下雨你就只能当电动车了，下雪什么车都不安全，速度不能快，不过参照之前说的，电动比公交快还是赢了。汽车真的是除了工作不想碰，领导从不担心我公车私用，要我说在北京拥有一京A摩托牌，那才是最美好。我一般不进4环，所以无所谓，买车嘛，听说北京的车可以把五环内房顶加地面草坪山顶全部铺满，你怎么看？我家还有年龄大的朋友对我买摩托是以看傻子的心态，我看汽车各种加塞还是20分钟变一个半小时何尝不也是这种心态？对于安全，我只能说年代不一样了，摩托也在进步，高级摩托车拥有牵引力控制abs路况感应系统，价格25万左右，我的车虽然没那么好，但是也有abs，只要车速够不用扶把站在车上也不会倒，想摔真的不容易，只要不找事没那么容易出事。望能给你提供帮助
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每天堵车还买什么车，没有必要
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如果只是代步, 打车即可. 还不用自己劳神开车, 也不用担心停车问题, 保养问题, 加油问题, 交通事故的处理问题等. 感觉买车就是买了一堆麻烦.
■网友的回复
城市轨道交通很方便，远点的地方打车；买车是一笔消费，养车贵、停车麻烦
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