股份|股民炸锅！3000亿光伏龙头股股东欲套现30亿，30倍芯片大牛一度闪崩18%…( 二 )
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汽车股大爆发
背后的投资逻辑是啥？
这几天 ， 新能源汽车方面的比亚迪、宁德时代连创新高 。
奇怪的是 ， 13日 ， 汽车板块大爆发 ， 长城汽车、长安汽车、福田汽车均涨停 。 而长城汽车从7月初的8元附近起步 ， 13日最新股价已达24.07元 ， 市值2200亿 。
消息面上看 ， 10月9日盘后 ， 长城汽车公布9月产销快报 ， 长城汽车发布9月销量快报 ， 整体销量达117812辆 ， 同比增长17.79% ， 环比大涨32% 。 而从之前公布的产销快报来看 ， 其销量增速从5月开始由负转正 。
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长安汽车的10月8日盘后公布的产销数据显示 ， 205,543辆 ， 去年同期为159,774辆 ， 同比增长28% 。 从13日盘后的龙虎榜数据来看 ， 显示机构席位和顶级游资席位均在参与 ， 国泰君安上海分公司位居买一 ， 买入6348万元 ， 买三和买五均是机构席位 ， 分别买入3181.23万元、2086.67万元 。 在卖方 ， “章盟主”所在的国泰君安上海江苏路位居卖一 ， 卖出4741.35万元 。 卖四是一家机构席位 ， 不过卖出不大 ， 卖出996万元 。
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而众所周知 ， 对于汽车行业来说 ， 存在金九银十一说 ， 特别是年底 ， 是购车及换车的旺季 。 因此 ， 也就不难理解汽车股的狂飙了 。
银河证券研报显示 ， 从零售数据上看 ， 9月乘用车零售191.0万辆 ， 同比+7.3% ， 7~9月连续三个月实现了8%附近的增速回升 。 我们认为 ， 近几月的强势增长主要有三个原因：（1）出口超预期及宏观经济相对乐观的预期使消费信心恢复；（2）2019年部分地区国六排放切换导致去年7月以后数据基数较低；（3）消费升级需求+豪华车价格下探使豪华车销量同比大增 。
兴业证券研报显示 ， 汽车行业反转向上 ， 全面增配细分领域强阿尔法标的 。 乘用车从下滑周期进入到复苏周期 ， 从季度维度 ， 2020Q2为行业销量盈利增速反转向上的起点 ， 从年度维度看 ， 乘用车经历连续三年的下滑 ， 后续进入一年以上的复苏周期 。 我们看好汽车这一波周期复苏 ， 建议全面增配汽车各领域“强α” 。
对于上述两只热门汽车股 ， 有雪球的网友表示 ， 两只汽车股同时涨停同时上热门榜 ， 说明汽车股的人气到达顶端 ， 汽车股的股价也就是最顶端了 ， 13日比亚迪在利好的消息公布下都没有上涨 ， 说明汽车股真的涨不动了 。 泡沫达到一定程度 ， 自然会破裂 。
而汽车产业链只是顺周期之中的一个板块 ， 并且 ， 近期多位投资大佬看好顺周期板块 ， 可见 ， 在经济复苏的背景下 ， 一些低位顺周期成长股的机会是值得挖掘的 。
（文章内容、数据仅供参考 ， 不构成投资建议 。 投资者据此操作 ， 风险自担 。 ）
采访人员|吴永久编辑|何剑岭何小桃 肖勇
校对|李净翰
封面图自摄图网 ， 图文无关 。
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