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中铁|中铁有个“洋调度”：这是我“娘家”，闺女小名“年糕”( 二 )


中铁|中铁有个“洋调度”：这是我“娘家”，闺女小名“年糕”
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多年来 ， 公司将“中国技术、中国标准、中国文化”与当地技术、标准、文化融合融入 ， 先后参建了沙特第一条轻轨──麦加轻轨 ， 获得鲁班奖的沙特最长铁路——南北铁路、世界沙漠地区设计时速最高的高铁──沙特麦加至麦地那高铁 ， 推动共建“一带一路”倡议在沙特开花结果 。
作为老员工 ， 侯赛因参与了4个项目的建设 ， 让他最自豪的是参建了麦麦高铁 。 当时 ， K2大桥是麦麦高铁的重难点控制性工程 ， 体量大、设计难 。 为了抢攻进度节点 ， 已连续工作14个月的侯赛因主动放弃休假 ， 带领钢筋班突击作业 。 他发现以往工班的随机拆组影响施工效率 ， 便提议由固定专业班组组成“专业队” 。 项目部认可了他的提议 ， 陆续组建土建、钢筋、机械、模板等十几个专业班组 ， 最终提前5个月完成了项目 。
“很多人跟我一样 ， 在公司我们能学技术 ， 能多挣钱 ， 家里很多人都很羡慕我 。 ”13年里 ， 侯赛因结婚、生子、升职 ， 每一步都有“中国痕迹” 。
中铁|中铁有个“洋调度”：这是我“娘家”，闺女小名“年糕”
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“公司就是我的家 。 我的妻子是工友给我们介绍的 ， 我的孩子小名叫做‘年糕’ ， 我的技术是中国师父教给我的 。 用中国话讲 ， 这里就像我的‘娘家’一样 ， 大家都是‘娘家人’ 。 ”
一个“新梦想”
“如果可以的话 ， 我想一直在这儿工作 。 如果可能的话 ， 我想去中国发展 。 ”侯赛因说 。
经过13年的培养和锻炼 ， 如今的侯赛因既是独当一面的专业技术达人 ， 还成为了优秀的管理者 。 根据自己积累的经验 ， 侯赛因在朱拜尔TS-8项目总结出了高效的人才招聘办法 。
在现场劳工招聘上 ， 他主动联系当地劳务公司 ， 经过条件筛选 ， 有针对性地进行技能面试 ， 显著节省了招聘时间；在外籍工程师招聘上 ， 除了发布广告招聘信息 ， 他积极建立与外部同类企业人员的合作关系 ， 拓宽渠道 ， 极大提高了招聘效率 。 两年里 ， 他共为企业招聘劳工人员超过300人 ， 专业工程师超过40人 ， 做出了贡献 。
据介绍 ， 近20年 ， 公司先后招入外籍务工人员2000多人 ， 中外务工人员比例从最初的1:1发展到如今的1:8 ， 实现了“一带一路”工程企业在境外建设“专业技术工人孵化地”的目标 ， 也让越来越多的“洋徒弟”成长为了侯赛因这样的“洋师傅” 。


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