六代机试飞可能性有多大？专家：技术难度很高
美国官方曝出六代机已经进入试飞阶段的消息 ， 然而世界各国对此却态度平平 ， 充其量就是关系好的道了两声喜 ， 关系不好的嗤之以鼻罢了 。 按理来说这在战机历史上具有里程碑意义的举动 ， 却掀不起什么波澜 ， 这其中主要有三点原因 。
其一自然是美国以往咋咋呼呼惯了 ， 这次的消息是噱头还是真实情况还很难说 。 其二是即便这种试飞是真实情况 ， 与到时正式投入的六代机很可能也是两款机型 ， 这只是用来虚晃的障眼法罢了 。 其三是这种进度也在意料之中 ， 毕竟自F-22问世以来已经有相当长一段时间 ， 其技术积累自然也达到一定的峰值 ， 是时候亮出来让大家看看了 。
那么六代机的侧重方向成为大家感兴趣的话题 ， 有专家依据美空军先前所透露出的概念图作出分析 ， 美军新一代战机很可能是走向“战轰一体”的作战理念 。 当然这概念图中所提到的是一种六代机还是空军此前所提出的B-21就不得而知 ， 其实如果两款战机完全走的是一种路数 ， 那意义不大 。 所以有人则推翻这种猜测 ， 并认为其发展方向是对高空高速的追求 ， 而新的高空高速在以往的基础上会产生一个质的飞跃 。
目前无论是歼-20还是F-22亦或是苏-57 ， 其升限都在两万米出头一点点 。 其主要原因是涡扇发动机的动力源是空气 ， 而这个位置的空气已经开始稀薄 ， 不足以支撑航发的运动 。 而六代机如果想达到亚轨道层进行作战的话 ， 那动力系统势必要面对一次彻头彻尾的革新 。
有人提出一种解决方案 ， 就是两万米以下依旧使用涡扇发动 ， 而两万米以上的飞行可采用火箭发动机或者新式的核动力系统等 。 无论这种方法可不可行 ， 都意味着六代机的机身将会增大许多 ， 而这对于隐身性能就可能产生影响 。
其实目前五代机的隐身只是针对微波雷达的某种频段进行规避 ， 所以六代机的发展方向极有可能对隐身性能进行一种多方位的改进 ， 不再能以传统的方式衡量 。 所以六代机无论从哪种角度看 ， 都是对各项技术的一次革命 ， 所以正式见面肯定还需要很长一段时间 ， 这次是美军的烟雾弹可能性较大 。编辑：名蒸蛋柯南来源； 铁血观世界
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