装甲兵,坦克|从陆军装甲兵转行海军飞行员,这群“舒克&贝塔”令人敬佩( 三 )


夕阳渐渐染红天空 , 由孙宇龙驾驶的最后一架战机平稳降落在机场 。
望着余晖映衬下熠熠闪光的战机 , 赵军感慨道:“这些学员对飞行有着不同的感悟 , 就像‘舒克&贝塔’携手去冒险 , 也为我们的飞行事业注入了新鲜的血液 。”
不同的战位 , 努力奔赴相同的远方
今年7月 , 新型舰载教练机在海军航空大学某机场列装 , 同时到来的还有新一批舰载机生长学员 , 凌思源就在其中 。
“终于如愿以偿 。”凌思源说 。在同批“舒克&贝塔”眼中 , 凌思源又攀登到了一个新的“顶峰” 。
然而 , 想要成为“刀尖舞者” , 首先要突破“反区操作”这一关 。凌思源首次接触“反区操作”这个词是在报纸上:“一般的战斗机都是正区操作 , 而舰载战斗机恰恰相反 , 是反区操作 。”一字之差看似简单 , 但真正做到、做好非常难 。
有多难?当坐在模拟器上的凌思源面对“航母甲板”准备着舰时 , 即便脑海里已把动作重复了多遍 , 握着操纵杆的手依旧时不时向陆基动作上偏 。“着舰”完毕 , 凌思源浅蓝色的飞行服已被汗水湿透 。这样的训练每天都要重复几十次 。
周末闲暇 , 天南海北的“舒克&贝塔”会在网上相聚 。一次畅聊时 , 凌思源看见视频中黝黑的陈泽文打趣道:“我现在每天泡在模拟舱里‘磨’动作 , 脸色被你反衬得越发白嫩了 。”屏幕另一端 , 陈泽文摸了摸自己的脸说:“我这是在追光时晒的 。”
陈泽文的黑确实是晒出来的 。初教单飞后 , 很多“舒克&贝塔”分到了某舰载直升机训练团 , 陈泽文也在其中 。舰载直升机对动作的精准度要求也很高 , 他们训练的目标就是把飞机落在空中看起来像“火柴盒”大小的舰艇甲板上 。
为了这个目标 , 地面预习在楼前、座舱实习在外场 , 紫外线“浸泡”之下 , 肤色变化天天可见 。可“舒克&贝塔”们说:“外场再热也没有坦克舱热 。”
“舒克&贝塔”们的拼搏仍在继续 。
装甲兵,坦克|从陆军装甲兵转行海军飞行员,这群“舒克&贝塔”令人敬佩
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性格沉稳的史韩 , 来到太行山腹地 , 成为一名运输机高教学员 。在他看来 , “驭鲲九天”不仅浪漫而且富有挑战 。
一次战机入云经历让史韩至今难忘 。刹那间 , 战机陷入一片白雾之中 , 云层中冰晶击打着舷窗噼啪作响 , 机身也剧烈颠簸起来……史韩第一次遇到这样的情况——整个机舱只有仪表发出的微弱光亮 。
在飞行教官刘永奎指导下 , 史韩通过仪表变化调整飞机姿态 , 终于穿出云层 。从此 , 他爱上了夜航 , “因为寂静的夜空中充满挑战 。”
其实 , 夜空中 , 与史韩为伴的不只有仪表 , 还有数不尽的繁星 。史韩见过几次流星 , 当战机高速运动的瞬间 , 他就产生了一种追逐流星的感觉 , “就像加足马力追逐与你不期而遇的梦想 。”史韩说 。
上周末 , “舒克&贝塔”们在视频会上又一次聊起梦想 。这个主题听上去有些宏大 , 但从他们口述的故事中 , 一个个梦想就像夜航时的繁星 , 虽然遥远 , 但给予了他们前进的方向 。
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来源:解放军报、海军新闻
责编:刘倩


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