直升机|陆军直升机飞上海军战舰
第71集团军某旅组织海上平台起降训练 陆军直升机飞上海军战舰
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向 旭摄
深秋拂晓 ， 苏北沿海某机场引擎轰鸣 ， 第71集团军某旅多架直升机加速起飞 ， 向海上预定空域机动飞行 ， 一场舰机协同保障演练就此展开 。
“岛上有3名重伤员 ， 急需转运后送！”海上飞行途中 ， 编队机长汪文接到塔台指令 ， 随即调整航线 ， 带领编队向目标位置扑去 。
抵达目标岛屿上空 ， 汪文下令解散编队 ， 由攻击直升机临空警戒 ， 运输直升机迅速选址降落 。完成伤员搭载后 ， 飞行员操纵直升机再次起飞 ， 直奔海上中继平台 。
与陆地飞行不同 ， 海上风向多变、风力较大 ， 加之舰船受涌浪影响摇摆不定 ， 让飞行员精准着舰难上加难 。飞行中 ， 机组成员密切协同配合 ， 克服速度不易控制、状态判断不准、操纵难度大等技术难点 ， 及时调整飞行姿态 ， 确保海上飞行安全 。
10千米、5千米……随着直升机距离舰船越来越近 ， 偌大的舰身在海平面上若隐若现 ， 飞行员及时调整电台频率 ， 与舰上引导员建立无线通信 。
“海况×级、风向××度、船体横摇×度……”汪文依据舰上引导员通报的海上气象条件 ， 带领编队展开着舰准备 。
20米、15米……海面上 ， 直升机高度不断下降 ， 高速旋转的桨叶卷起阵阵浪花 。靠近甲板 ， 由于地面效应影响 ， 直升机出现抬头和振动 ， 汪文与副驾驶协同配合 ， 一人观察舱外参照物 ， 另一人紧盯仪表数据 ， 操纵直升机不断调整姿态 。与此同时 ， 舰上引导员也通过对空电台 ， 帮助飞行员判断着舰时机、找准着舰位置 。
在舰机协同配合下 ， 3架直升机陆续精准着舰 。直升机停稳后 ， 舰上勤务人员迅速转移伤员 ， 甲板上早已待命的机务保障人员分工明确 ， 各司其职 。
经过10余分钟紧张作业 ， 3架直升机完成补给和检修 。接到塔台指令 ， 飞行员驾驶战鹰再次起飞 ， 重新投入战场 。
正午时分 ， 完成着舰训练的直升机陆续返场降落 。复盘讲评会上 ， 该旅副旅长徐益锋介绍 ， 他们针对现代作战高消耗、高投入、快节奏的特点 ， 利用野外驻训的机会积极探索联合保障的方法路子 ， 为直升机跨海作战打通了补给线 。
【直升机|陆军直升机飞上海军战舰】【编辑:陈海峰】
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