金角财经|江苏网红服务区,浙江人的资本游戏( 二 )
服务提升 , 逐渐成为竞争的核心 。 21世纪的前十年 , 桐乡的服务区承包商们在解决的是吃饭难问题 , 外聘专业餐饮、零售从业人员主管 , 在初步的品牌意识引导下开始进行更进一步的区别化 。
比如当时的桐乡巨头“菊韵人家” , 就开始转向延长产业链 , 投建杭白菊、丝毛厂、食品添加剂工厂 。
到了又一个十年 , 竞争从实体产品转向服务和概念 , 这一次 , 引导潮流的是另一个来自桐乡的生意人 , 沈建强 。
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循环生意
20年前 , 桐乡人沈建强跟着老乡们的脚步 , 到了邻省江苏梅村服务区 , 向往来的过客兜售杭白菊 。
后来 , 地处京沪高速与沪宁高速交汇处 , 江阴大桥旁的梅村 , 成了江苏最先火起来的服务区 。
2017年11月8日 , 这个建筑面积足有一万多平米的服务区改建完成 , 具备加油、停车、汽修、餐饮、购物、休闲等六项功能 , 灯火璀璨的玻璃幕墙下面 , 美食城、超市、儿童乐园 , 各类业态一应俱全 。
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媒体和网民毫不吝惜溢美之词 , 夸赞这里“迄今见过最好的服务区 , 外表像世博会场馆 , 内部像万达商业广场” , “服务区的灵魂所在——洗手间也是满分没毛病 , 洗手台看见没 , 还有绿植 , 水是温热的” 。
这时 , 沈建强已经成了梅村改建项目的外包方 , 嘉兴凯通投资有限公司董事长 。 他说要把梅村服务区打造成“旅行综合体” , 充分刺激起旅客的随机消费 。
改变过往服务区垄断式的一锤子买卖 , 通过引进品牌、改变就餐、休闲环境 , 沈建强在老乡们开辟出的基础上 , 进一步增加业态 , 使触发随机消费的概率提高——只要选择足够多 , 总会有刺激到消费欲望的机会 。
类似的玩法 , 在他老家浙江已经普及 , 浙江的服务区几乎都能看到星巴克等连锁餐饮品牌的身影 。
以嘉兴的长安服务区为例 , 在星巴克入驻前 , 整体日均消费人数为3000人次 , 星巴克入驻后 , 消费人数提升近40% , 整体日均营业额提升20%左右 。
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原本 , 江苏省的高速服务区是门亏本生意 , 2015年底的统计亏损高达2.58亿 , 没想到浙江人一出手 , 帮梅村等几个服务区改建完成后 , 到2018年底 , 江苏已经能靠服务区年盈利5600万了 。
难怪江苏省大手一挥 , 就把仙人山、黄栗墅、阳澄湖、芳茂山、窦庄这几个地方都推了出去 , 沪宁高速沿线的这些服务区 , 转眼就从无底洞 , 变成了一座座聚宝盆 。
国有和民营的再次一拍即合 , 远大钱途近在眼前 。
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还钱利器
江苏省急着靠高速路服务区赚钱 , 左右不过形势所迫 。
2019年 , 镇江市主动提出要与国开行达成合作 , 通过国开行的低息贷款以贷还债 , 减轻财政压力 。 这个方案迟迟没有通过 , 毕竟 , 镇江背上的七百多亿 , 还款压力太大 , 成本太高 。
镇江只是整个江苏债务问题的缩影 。 江苏省大力推广的地方政府融资平台 , 以及通过PPP、政府购买服务、政府产业基金等形式形成的债务 , 让这里成为中国城投债唯一的万亿俱乐部成员 , 以1.4万亿元的规模占全国总城投债务规模的19% , 省内城投债占GDP比重超过15%。
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2018年各省份地方政府债务余额与债务限额比(图源:城市进化论) 整体债务率62.9% , 国内城投债券化第一大省的债务负担 , 可谓严峻 。
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