吉利帝豪|吉利帝豪提车作业，车主用车1个月后，语重心长地说了四个字！国产车

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【吉利帝豪|吉利帝豪提车作业，车主用车1个月后，语重心长地说了四个字！】

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大家好，这期分享的是《吉利帝豪提车作业，车主用车1个月后，语重心长地说了四个字》。
放眼如今，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，各种新车横空出世，让人应接不暇。 “商务标杆”大众迈腾，不断超越自己，又有了新突破。 “实用派选手”丰田卡罗拉，继续追求卓越，成绩突出。伴随好车的增多，购车者有了更多的选择，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能获得成功，正如帝豪。
吉利帝豪备受吉利爱戴，强力打造并推向市场，依托其奢华尊贵的外形设计，以买车者把外观作为选车的重要标准的需求为主，讨好了购车人口味，所以，购车者对吉利帝豪的满意度很高。随着车辆的类型日渐增多，驾驶者的买车要求却愈来愈多，底盘稳定性、油耗、安全性等等，单靠一项优点必定无法在车界中长远立足。
小赵是我的知心朋友，也是一名用车者，他为兄弟开了5个月的吉利帝豪GL ，他想开新车，所以落地7万买了吉利帝豪，在使用了1个月后，他表示：使用过才明白差别在哪里。吉利帝豪是什么吸引了他？和吉利帝豪GL比起来有竞争力吗？现在，让我们认真听取驾驶者的用车体验吧！
谈到外观这点，我确实对吉利帝豪外观很满意，尤其是从45度角来看，前卫的造型充满了现代感。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。比起吉利帝豪GL ，吉利帝豪的外观越发别具一格。外观让我由衷的为它着迷，紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。后视镜和车头大灯确实很搭，尾盖相对收敛，凸显我那种低调而不张扬的格局。还是要说，吉利帝豪GL的外观跟吉利帝豪差了一截。
吉利帝豪内饰值得一提，中控台设计清晰明了，按钮排放架构倾向车主，驾车方便且安全，内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可以说是特别良心，座椅与门边上的装潢为整车内饰增色很多。细细比较吉利帝豪GL的内饰，设计风格特异及富有大气感的吉利帝豪让我愈加喜欢。同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，不得不说，吉利帝豪GL的内饰层次还是不如吉利帝豪。
说到动力，比较几款车型之后，我最终选择“吉利帝豪2019款领军版1.5LMT新颖型国V” ，吉利帝豪是自然吸气发动机且排量为1.5 ，可以输出109Ps的马力。从实际驾驶体验来看，起步比较线性，没有推背感，也没有冲击力。变换档位这个有惊喜，毕竟流畅无卡顿。高速上开车提速成效不赖，超车没问题。两人及以下驾乘或者转速2500以上时，动力还是不错的，有推背感。总体来看，吉利帝豪GL在动力上要比吉利帝豪好一些。
作为主打家用的车，吉利帝豪空间表现应当是杰出的。以我1米78的身高来说，前排非常宽敞，头顶还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，我调整好座椅，后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱很平整宽大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车中储物空间比较丰富，设计合理，个人物品可进行分类放置。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排还可以放书本和可乐等。比较吉利帝豪GL ，感觉吉利帝豪更大点，更舒服一些。

吉利帝豪|吉利帝豪提车作业，车主用车1个月后，语重心长地说了四个字！

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