新华网|用户企业、共享工厂……“新赛道”你跟上了吗？
“大块头”汽车也能个性定制、智能平台可以自主对接供需、同一流水线上的产品都对应不同的“主人”……今年以来 ， 数字技术加速产业变革 ， 制造业出现了不少新现象 。
从大规模到个性化、从“渠道为王”到“用户定义”、从自有工厂到共享协同 ， 新制造在很多地方颠覆了传统模式 ， 为人们带来新体验 ， 为产业找到突破点 。 究竟什么是新制造？新制造又将改变什么？
理念的变革：为谁而造
2020年的秋天 ， 制造业“闯入”了一只“犀牛”——9月 ， 阿里巴巴新制造平台——犀牛智造对外亮相 。 过去3年里 ， 通过和淘宝上200多个中小商家试点合作 ， “犀牛”跑通了小单起订、快速反应的柔性模式 ， 实现按需生产 。
传统模式下 ， 企业根据生产线的能力和经验来确定产能 ， 而数字与制造的结合 ， 可让工厂不受生产线制约 ， 品牌从生产能力中“释放” ， 消费者也可拥有更个性化的产品与服务 。 可以100件起订、7天交货、库存降低约30%——“犀牛”的“闯入”引发了不小的波澜 。
为谁而造 ， 是推动制造业变革的重要逻辑 。 新制造 ， 聚焦的是从供给到需求的转变 。
“让用户定义生产 。 ”在谈及智能电动汽车与传统汽车最大的不同时 ， 蔚来汽车创始人李斌告诉采访人员 ， 是按照用户喜好个性化配置、根据用户需要带动产业链技术升级 。
“我们要做一个用户企业 。 ”根植家纺领域的博洋集团董事长戎巨川认为 ， 无论环境如何变化 ， 更贴近需求始终是企业追寻的方向 ， 要用信息手段加深对市场的认知 ， 加大与市场的连接 。
工信部数据显示 ， 截至今年6月 ， 全国工业电子商务普及率达到63% ， 制造业重点行业骨干企业双创平台普及率超过84.2% 。 用技术更了解需求、让需求定义制造 ， 是当前发展的方向 。
“新制造的重点不在制造本身 ， 而是通过技术实现供需匹配 ， 把消费互联网和工业互联网紧密结合 ， 构建新优势 。 ”中国贸促会研究院副院长赵萍认为 ， 这对促进产业与消费双升级 ， 畅通经济循环意义重大 。
【新华网|用户企业、共享工厂……“新赛道”你跟上了吗？】方式的升级：由谁来造
今天 ， 制造是什么样子？走进杭州一家服装工厂 ， 你会发现一些端倪：每块面料都有专属ID ， 吊挂衣架自动分配至工位 ， 车间同时为多个品牌服务……共享、协同正成为关键词 。
未来 ， 由谁来造？互联网衍生的“共享模式” ， 正在重塑制造业 。
上半年 ， 福建石狮首个“共享工厂”落地 ， 为中小企业提供生产场所、仓储配套 ， 为接单难的企业提供订单 。 纵然面对疫情影响 ， 通过共享协同 ， 12万件海外服装很快上线生产；在很多城市 ， 轻工企业把接单、设计、组装等环节拆分共享 ， 降低市场风险 ， 集成供应链能力……
从“做制造要先建厂”到只要有想法就能付诸实践 ， 共享工厂的推出提高资源利用效率、降低生产成本 ， 也让很多中小企业不再受限于制造能力 ， 更专注于自身优势和业务创新 。
有共享制造 ， 更有创新协同 。
整合产业链及配套设施 ， 北京精雕科技集团与门头沟地区合作打造快速制造平台 ， 面向中小企业开放机电科技产品制造能力 ， 加速孵化创新；投资建厂的同时引进合作伙伴、为平台上的企业建设信息化系统 ， 联想在赋能中小企业的过程中实现供应链聚合……通过协同创新 ， 很多企业在重塑优势 。
“制造不是单枪匹马或简单的合作 ， 而是寻求长远的共赢 。 ”联想集团高级副总裁关伟认为 ， 从由工厂做产品到由品牌建生态 ， 方式的升级既是将管理延伸 ， 更是让创新集成 ， 有助于实现稳定、高效生产 ， 激发更多活力 。
价值的再塑：超越造物本身
不局限于造物本身 ， 产品与文化、消费等加速融合重塑着制造的价值 。
服装品牌爱慕在工厂开设工坊 ， 体验非遗刺绣为主的工业旅游加速兴起 ， 把工厂“搬进”市场 ， 生产制造成为时下流行的“消费品” 。
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