120辆坦克开上大桥验收50人被严查
我们知道 ， 任何建筑都需要保质保量 ， 尤其是在一些重要的工程设施上面 ， 比如说桥梁 ， 高速公路以及高架桥等等 。 这些工程施工结束之后都需要经过反复测试合格之后才会通过验收 。 因为如果在使用过程中一旦出现问题 ， 那后果必然不堪设想 。 而且在后续使用过程中 ， 还要不停地进行保养维护 。 我们知道 ， 一些桥梁工程的难度是非常大的 ， 稍有不慎可能就会产生很大的意外 。120辆坦克开上大桥验收50人被严查。
很多开发商为了偷工减料 ， 导致桥梁存在非常大的安全隐患 。 所以在使用之前 ， 验收这一关必须把牢 。 那么桥梁怎么验收呢？之前有过很多例子 ， 比如说让载重汽车不断通过桥面 ， 有的则直接调派部队的坦克从桥面开过 。 早在上个世纪 ， 南京大桥建造成功之后 ， 可以说是全国瞩目 。 在验收这座桥梁时 ， 坦克就平稳地从桥面驶过 。 这引发全球关注 ， 中国也开辟了坦克碾压验收桥梁的新方法 。120辆坦克开上大桥验收50人被严查。
为此 ， 中国制造也打出了非常响的名号 。 一些欧洲国家看到这样一个壮观场面后也兴奋不已 ， 也想跃跃欲试用这种办法验收他们建造的桥梁 ， 然而一试就酿成了悲剧 。 80年代左右 ， 捷克共和国最新的鲁斯尔赖大桥建成 ， 当时捷克政府为了向世界展现他们建造桥梁的技术 ， 也实施坦克验桥的方案 。 而且他们的坦克数量达到了120辆 ， 当时我们使用的只有118辆 。
测试开始后 ， 坦克浩浩荡荡地从桥面驶过 ， 但没想到还不到3分钟 ， 就发生了意外 。 桥面下方开始不断出现裂痕 ， 而且桥梁晃动的越来越厉害 ， 验桥实验不得不中止 。 专家急忙让坦克撤回 ， 检查后发现 ， 桥面出现了12道裂痕 。 政府派人严查桥梁质量问题 ， 短短一个星期之内 ， 就查到了50人涉及贪污腐败以及偷工减料等问题 。 据专家勘测 ， 损毁的桥梁已无法修补 ， 只能爆破重建 ， 这项工程整整损失了数十亿美元 。
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