王一博 |吴亦凡刷浙赛记录、王一博摔车,赛车运动需不需要感谢流量明星


【王一博 |吴亦凡刷浙赛记录、王一博摔车,赛车运动需不需要感谢流量明星】
王一博 |吴亦凡刷浙赛记录、王一博摔车,赛车运动需不需要感谢流量明星
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“吴亦凡刷新 911 GT3 RS 赛道圈速榜车型最佳纪录 。 ”
这样一则爆炸性的标题打破了平静的汽车圈 , 当我们打开新闻 , 详细的阅读里面的内容可以发现 , 吴亦凡以1:35.365 的成绩刷新了保时捷911 GT3 RS在浙江国际赛车场的最快赛道记录 , 同时达到了浙赛圈速的第三名 。
这到底快不快?外界许多人都参与了讨论 。 首先 , 一拨经常参与赛道活动的爱好者说到:“这其实很快了 , 非职业车手做到了1:35其实很不容易了 , 比张臻东这些职业车手慢了2s左右 , 其实很强了 。 ”同样 , 有一拨人也讲到 , 这个说法其实很讨巧 , “第一”限定的条件太多 , 其中911 GT3 RS车型毕竟有限 , 能够进行专业的赛道活动也要承担巨大的车损开支 , 所以综合来看 , 吴亦凡能够去打破这个记录也不足为奇 。
前几日 , 一则“王一博摔车”的消息登上了当天的热搜 。
10月7日 , 2020年珠海ZIC摩托车比赛正式开赛 , 在最后一圈7号弯 , 落后在王一博身后的车手胡通明过弯时出现了失误 , 导致自己摔车 , 也将王一博牵涉其中 。
抛开流量明星参与赛车的影响力来说 , 对于比赛 , 里面一些细节成分确实容易被粉丝群体所放大 , 造成较大的误会 , 引发不必要的网络暴力冲突 。 第一 , 关于撞倒王一博的车手胡通明并未作出任何表示 , 在如此专业且又危险的比赛当中 , 职业车手不会允许自己在现场去进行任何表示 , 任何失误和事故都是比赛的一部分 。 第二 , 后方车手并不是“连续三年摔车”的车手 , 也做了相关的澄清 。 第三 , 网传有杜卡迪车队在王一博摔车后欢呼 , 从各个角度来看 , 这都是一件不道德的事情 。
第二 , 场地的运营、投入、产出比等都不对等 , 说白了 , 就是资金回流慢 , 承担的支出压力大 。


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