空军|霸道重剑，歼11B率先用上“太行”发动机，人气不逊色于歼20
在中国空军现役战机序列中 ， 性能最强的自然是五代隐身战机歼-20 。 不过 ， 单论颜值和人气的话 ， 国产四代战机歼-11BS同样不逊色 。 甚至 ， 在很多军迷心目中 ， 拥有苏-27元素的歼-11BS就是最漂亮的国产四代机 。 不仅如此 ， 融入众多国产前沿军工科技的歼-11BS性能非常出色 ， 特别是其率先使用的“太行”发动机 ， 在中国航空发展史上具有里程碑式的意义 。
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歼-11BS之所以在外形上堪称完美 ， 这与上世纪90年代我国引进苏-27战机息息相关 。 可以说 ， 从苏-27公开亮相之后 ， 这款设计十分经典的战机的就一直受到各方关注 。 独特的升力体设计让苏-27的机动作战能力超强 。 尽管在航电方面不如美制战机 ， 但它却是第一款具备超机动能力的三代战机 。 特别是两台AL-31F涡扇发动机的加持下 ， 苏-27高空高速性能出众 ， 最大飞行速度高达2.35马赫 。 正是看中了这些经典设计 ， 中国空军在上世纪90年代开始大量引进苏-27 ， 也彻底改变了早期歼-8II 充当门面的尴尬局面 。
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除了服役列装之外 ， 苏-27也成为中国航空工业部门借鉴模范的标本 。 在此基础上 ， 我国科研人员攻克一系列技术难题 ， 最终研发出了歼-11系列 。 比如早期的歼-11A战机 ， 它就是在引进的苏-27SK战机基础上仿制而成的 。 由于在气动布局、机体结构等核心部分完全采用了苏-27技术 ， 因此在造型方面 ， 歼-11A堪称无可挑剔 。 作为一款重型战机 ， 歼-11A也体现出苏-27航程远、载荷大、机动性强的优势 ， 让空军实力大增 。 不过 ， 由于歼-11A的航电与武器系统都是上世纪80年代苏联装备水准 ， 因此和很多同级别战机相比差距明显 。 在前几年的中泰空军模拟对抗中 ， 歼-11A就在很多环节败给了泰国空军的瑞典“鹰狮”战斗机 。
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正是看到了歼-11A的设计缺陷 ， 近年来 ， 我国航空工业开始连续攻关 ， 随着国产脉冲多普勒雷达、新一代中距空空导弹、玻璃化座舱等一系列核心技术得到应用 ， 歼-11的后续升级研发也十分顺利 。 特别是歼-11BS双座重型多用途战斗轰炸机 ， 它在保持优美造型的同时 ， 性能方面发生了质的飞跃 。 甚至可以说 ， 它虽然是出自苏-27 ， 但已经青出于蓝胜于蓝 。
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【空军|霸道重剑，歼11B率先用上“太行”发动机，人气不逊色于歼20】据悉 ， 歼-11BS的机体结构经过了全新设计 ， 其装备的雷达是大名鼎鼎的国产KJL系列机载脉冲多普勒火控雷达 。 这款雷达对空目标最大探测距离高达350公里 ， 同时具备多目标跟踪及抗干扰能力 。 按照国外媒体的分析 ， 目前歼-11BS的航电雷达性能已经达到了F-15C战机中期型号的水准 。 与此同时 ， 歼-11BS的的载弹量高达8吨 ， 除了配备30毫米机炮之外 ， 还能携带“霹雳”近、远程空空导弹、“鹰击-91”超音速远程反舰/反辐射导弹、KD-88远程空地导弹、“雷石”系列制导炸弹等 。 众多精确打击武器的装备 ， 让歼-11BS成为我国现役火力最强的战斗轰炸机 。
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当然 ， 歼-11BS最鼓舞国人士气的地方 ， 就是其装备的“太行”发动机 。 作为战机的心脏部位 ， 发动机的水平直接影响了战机性能 。 由于我国在发动机研发领域一直存在短板 ， 多款国产战机长期使用俄制AL-31FN发动机 ， 其可靠性与使用寿命和西方国家的F110、F100发动机有着巨大差距 。 然而 ， 歼-11BS从第一架原型机开始就正式换装了“太行”大推力涡扇发动机 。 据悉 ， “太行”的推重比达到7.5 ， 涵道比为0.8 ， 除了耗油率很低之外 ， 使用寿命也大大增强 。 不仅如此 ， “太行”除了让歼-11BS的机动性优势更突出之外 ， 航程优势也显著提升 。 据悉 ， 最新批次的歼-11BS作战半径最大可达到1700公里 。 毫不夸张的说 ， 在一次次升级优化之后 ， 歼-11BS不仅仅体现出承前启后的作用 ， 还将在未来很长一段时期 ， 成为中国海空军不可或缺的霸道重剑 。
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