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曾经那年|不给长安活路，自动挡不足8万，比哈弗H6漂亮10倍，CS75销不动了


曾经那年|不给长安活路，自动挡不足8万，比哈弗H6漂亮10倍，CS75销不动了
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纵观天下 ， 汽车行业正发生翻天覆地的变化 ， “移动高铁”传祺GM8 ， 在销量与名气上得到了双赢 。 “弯道王者”昂克赛拉 ， 已然成为爱车人士首选的座驾之一 。 在买车作为人生一件大事的今天 ， 大家对用车的需求有了全新的理解 。 仅凭一项优点不可在车场中细水长流 。 吉利博越是吉利顺应时代打造的一款SUV ， 善于运用它大气时尚且极耐看的外观构型 ， 使得无数驾驶者“见车如见人”的要求得到填补 ， 因此 ， 用户对吉利博越称赞有加 。
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吉利博越是吉利努力提升的王牌SUV ， 依附着独树一帜的外形设计 ， 以买车人把外观当作选车首要标准的需求为主要发展目标 ， 从而在竞争强烈的车市中打开了市场 。 随着时代的进步 ， 购车者对买车有自己独特的侧重方面 ， 加速、变向、舒适、耐造、大气等 ， 汽车品牌如果不注重全方位发展 ， 很容易被对手打下擂台 。
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车身尺寸有所加大 ， 长度和高度变了 ， 车长增到4544mm ， 高度提升至1713mm ， 其实变化不大 ， 轴距还是我们熟悉的2670mm 。 对不同级别的竞品对手 ， 博越可能算不上最优秀 ， 但是空间绝对属于中上水平 。
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内装变化就比较明显了 ， 比老款博越看上去精致了许多 ， 方向盘造型运动了 ， 贴合外形设计 。 数字全液晶仪表提升了科技感 ， 中控屏尺寸加大 ， 读取更清晰 。 GKUI车机升级到了19款 ， 界面好看了 ， 流畅度提升了 。 电子排挡造型是唯一没有变的地方 ， 但中央T字区域下方被掏空 ， 安放了两个USB接口、一个电源接口还有储物格 ， 用起来更方便 。 座椅舒适度提升了 ， 身体支撑包裹也比老款有进步 ， 带有舒适性进入功能 ， 人文关怀提升了 。
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【曾经那年|不给长安活路，自动挡不足8万，比哈弗H6漂亮10倍，CS75销不动了】动力方面 ， 新车将搭载型号为JLE-4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机 ， 其最大功率为135kW（184PS） ， 峰值扭矩为300N·m ， 传动系统与之匹配的是7速双离合变速箱 。 底盘方面 ， 新车前悬架为麦弗逊带横向稳定杆独立悬架 ， 后悬架为多连杆带横向稳定杆独立悬架 。 同时 ， 该动力总成将满足国六排放标准 。


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