江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

航天|火箭产业落地广州南沙 南方航天城轮廓初显( 二 )


从主要经济指标来看 ， 南沙区似乎落后于周边的几个行政区域 。 不过在中国的社会治理和经济发展格局下 ， 暂时的落后焉知非福？因为南沙区保留了足够多的土地资源 ， 距离广州、深圳这两个中心城市又相当近 ， 因此在新一轮经济发展规划中得到了格外的重视 ， 2015年的中央政治局会议上 ， 南沙区被定为全国新一批自贸区之一 。
南沙区针对新的经济社会发展态势 ， 提出了把创新作为引领发展的第一动力 ， 重点发展第三代半导体、海洋科技、航空、航天等战略性的新兴产业 。 广州市政府和中国科学院在2019年共同签署协议 ， 在南沙共建一个面积99平方千米的南沙科学城 ， 引入了超过10家中科院研究单位 ， 其中就包括了钱学森回国首先创建的以工程科学、航天基础科学建所的中国科学院力学研究所 ， 以及力学所下设的专门从事飞行器、运载器研究的空天飞行科技中心 ， 及其产业化实体北京中科宇航探索技术有限公司 。
航天|火箭产业落地广州南沙 南方航天城轮廓初显
图片

中科空天飞行科技产业化基地项目建设启动仪式
2020年9月29日 ， 中科空天飞行科技产业化基地项目建设动员大会在广州南沙区举行 ， 代表着该基地的工程建设正式启动 。 该项目旨在建设国际一流的系列化运载火箭产业基地 ， 总规划占地面积600亩 ， 开展系列化固体、液体火箭的研制、生产、试验、总装及测试 。 同步牵引宇航动力、卫星、测控等上下游企业落地 ， 打造“产学研政金”一体化、国际一流的航天产业集群 ， 形成国内首个商业航天产业园 。
航天|火箭产业落地广州南沙 南方航天城轮廓初显
图片

中科空天飞行科技产业化基地示意图
商业航天的“闭环”对广东意味着什么
广东已经拥有一大批卫星应用机构和企业 ， 深圳市也开始已经进入了小卫星制造领域 。 火箭企业的入驻 ， 意味着广东在商业航天方面将形成产业闭环 ， 从制造到应用服务 ， 可以构成完整的产业生态 。
对于擅长配套的广东经济来说 ， 这样生态意味着商业航天的星星之火已经点燃 。 应该说 ， 当前国内几个航天产业集中的城市或者地区 ， 都有自己的缺憾 。 北京、上海的特点是星箭齐备 ， 但计划经济的体制依然占主导地位 ， 商业化步伐还是过去谨慎的打法；西安、成都、武汉等地虽然已经拥有航天产品供应链的一部分 ， 同时 ， 地方政府和当地航天机构也在一定程度上积极推进商业航天 ， 但是无论从地方财力、制造业基础还是配套能力尤其市场化运作层面来说 ， 都有显著的不足 。
广东的情况就有很大的不同 。
多年以来 ， 广东产业界形成了一种良好的习惯 ， 政府和企业之间有高效率的互动关系 ， 能够根据某个产业或者某种产品的需求 ， 迅速组织起地理上相对集中的自适应配套体系 ， 进而形成产业生态 。 譬如 ， 以广汽集团(601238,股吧)为核心的汽车产业生态 ， 以多个家电巨头为核心的电器产业生态 ， 以华为等企业为核心的信息电子产业生态 。
如果按照南沙区的规划发展开去 ， 将以南沙自贸区为中心、在整个广东形成一个商业航天的产业集群 ， 覆盖火箭和卫星制造、卫星应用、技术转移、科研开发 ， 建立集卫星、火箭、宇航动力、测控、发射、航电配套产品等企业聚集的产业园 ， 形成技术创新、实验、研发、制造的聚集效应 ， 架构“航天海岸”的格局 ， 并且向真正意义上的产业生态迈进 。 回头看 ， 美国高层同样非常重视在本土东南沿海形成的“航天海岸”产业带 ， 但是 ， 这个美国航天海岸进展速度并不是很快 ， 但是考虑到中国政府和企业家、特别是中国人民的执行力 ， 珠三角乃至整个广东的“航天海岸”建设速度也许会快得多 。
科研+科普为一体的产业基地画龙点睛之笔
南沙区建立起商业航天产业生态 ， 还可能在另一个方向上起到画龙点睛的作用 。 随着社会的进步和人民科学素养的不断提高 ， 社会对于航天产业及相关科学技术产生了越来越浓厚的兴趣 。 虽然多数人无法直接参与商业航天活动 ， 但是相关话题却能够在社会上引发长期而强烈的兴趣 。 越是经济发达的地区 ， 这样的现象就越为明显 ， 广东也不例外 。 珠海航展的公众日时间段每天爆满 ， 就是最好的例证 。


推荐阅读


上一篇：冻品|铱云科技发布冻品行业数字化经营与转型报告

下一篇：iPhone|转转Q3手机行情：iPhone6回收量增加背后，是苹果“钉子户”们开始换新了