老司机的小技巧|国产化豪华中型SUV，轴距近2米9，真皮电动座椅，爆252马力配8AT
随着国民经济的快速发展 ， 国人的消费能力也开始获得极大提升 。 以前对于普通人来说遥不可及的事情 ， 如今通过辛勤的工作 ， 也可以获得成功 。 就好比买车这件事 ， 过去BBA在我们心目中绝对就是豪华车的极限 ， 因为受市场环境和信息传递的局限 ， 人的认知和消费能力一样匮乏 。 但是近年来随着国内汽车市场的进一步开放 ， 越来越多的国际大牌进驻国内 ， 国人得以认识和消费更多更好的车型 ， BBA自然也不是那么香了 。
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2021款华晨宝马X3
不过在小编看来 ， BBA的地位虽然不像过去那么独尊 ， 但因为在国内销售了这么多年 ， 品牌知名度是其它品牌难以撼动的 ， 所以即便不是老大 ， 也自然是老大中的一员 。 那么今天小编想要给广大消费者介绍一下2021款华晨宝马X3 ， 官方售价区间为38.98-47.98万 ， 定位于豪华中型SUV 。 下面就让小编给大家简单地介绍一番 。
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2.0T高低功率发动机+8AT
宝马X3的动力系统搭载了2.0T高低功率涡轮增压发动机 ， 最大马力分别为184/224／252匹 ， 峰值扭矩分别为290/310／350牛米 。 这个动力水平其实和汉兰达差不多 ， 小编发现越是豪华的车型越不刻意追求强悍的输出 。 传动系统匹配了8挡手自一体变速箱 ， 标配适时四驱系统 ， 工信部综合油耗分别为7.9/8L ， 零百加速成绩分别为8.9/7.6/6.8秒 。 底盘悬架采用了前双球节弹簧减振支柱前桥 ， 后多连杆式独立悬架 。 这一套动力系统在面对烂路时 ， 有不错的舒适性 ， 但是如果坑洼程度较大 ， 还是能够明显感觉到跳动 ， 不过可以自费选装悬架调节系统 。
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舒适度方面还是非常不错的
宝马X3车身长宽高尺寸分别为4717*1891*1689mm ， 轴距尺寸为2864mm 。 低功率版本车型采用仿皮材质座椅 ， 腰部支撑需要选装；其余车型均为真皮材质运动风格 ， 主副驾驶座均支持腿托调节和腰部支撑 ， 全系均支持主副驾驶座电动调节和加热 ， 还有驾驶位记忆功能 。 后排座椅支持靠背调节和比例放倒 ， 加热需要选装 。 舒适度在筱筱看来还是比较不错的 ， 前后都有独立空调 ， 支持分区温控 。 并且标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后头部气囊 ， 由于没有膝部气囊 ， 在同级别车型中还是显得有点小气 。
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内饰设计家族风格明显
【老司机的小技巧|国产化豪华中型SUV，轴距近2米9，真皮电动座椅，爆252马力配8AT】宝马X3内饰风格比较有档次感 ， 真皮包裹的多功能方向盘支持手动调节 ， M运动套装车型支持方向盘换挡 。 12.3英寸全液晶仪表盘也是非常潮流的配置 ， 中控屏尺寸为10.25英寸 ， 基本的导航定位、语音识别控制等功能还是有的 ， 手势控制需要选装 ， 360度全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航等都需要选装 ， 瞬间让小编觉得 ， 宝马已经不是过去那个宝马了 ， 国产化以后彻底变味了 。
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有用的配置都需要选装
而到了我们最关心的智驾辅助配置 ， 除了顶配车型配置是全面的 ， 其它车型的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别等功能都需要自费选装 。 而奥迪Q5L中配多了并线辅助 ， 北京奔驰GLC中配稍微能强一点 。 不过整体上看来 ， 国产化的BBA品质确实下降了 ， 也不是宝马X3一个这么干 ， 大家都在想办法减配 ， 也不是没有 ， 最投机的做法就是支持选装 ， 想要更好就花钱 。
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