木曉普照|航发巨头不仅愿与我国分享技术，还同意厂房建在我国，为渡过难关
【木曉普照|航发巨头不仅愿与我国分享技术，还同意厂房建在我国，为渡过难关】近些年来 ， 我国一直都想在大型客机的研制中取得一些重要成果 ， 为此还专门与俄罗斯达成了合作研制CR929客机的合作协议 ， 但因为俄罗斯方面不愿意透露航空发动机的核心技术 ， 导致双方的合作一度陷入了停滞 ， 虽然目前已经有缓和的现象 ， 但核心技术这方面 ， 俄罗斯依旧不愿意退步 ， 所以从实际上来说 ， 这一项目已经很难按预定的计划完成了 。 而在此情形下 ， 劳斯莱斯突然表示想要加入到我国的这一项目之中 。 它不仅愿意和我国分享技术 ， 还同意将厂房直接建在我国 ， 而这一切的就是为了我国能够在帮它一把 。 
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因为疫情对于航空业的影响太过于严重了 ， 尤其是像劳斯莱斯这样的世界著名航空发动机生产公司 ， 它就是要依靠航空业才能够生存下去 。 但如今的情况大家也看到了 ， 虽然之前各国已经把疫情蔓延的形势渐渐控制住了 ， 但是最近欧洲地区又出现了疫情复发的趋势 ， 所以想要恢复以前那样热闹的旅游情况 ， 是绝对不可能的 ， 毕竟美国这个最严重的国家还在挣扎之中 。 但很多企业并不能像美国这样通过不断的印美元来维持运转 ， 它们一旦几个月没有收入 ， 公司的现金流就无法维持正常运作了 ， 劳斯莱斯此时就是面临这样的窘境 。 
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在向我国示好之前 ， 它已经宣布将会裁掉公司全球员工中的20% 。 这就说明劳斯莱斯的运营情况已经到了生死关头 。 而此时唯一能够挽救这一颓势的 ， 就是我国市场 。 根据波音公司在5年前的一份研究报告 ， 我国的客机市场将会在未来20年内急剧扩大 ， 预计新增2000多架飞机 ， 而由此创造的价值将高达40000亿美元 。 
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其实对于这一价值 ， 我国是相当清楚的 ， 这也是着急与俄罗斯合作研制CR929客机的原因之一 。 但就目前的情况来看 ， 短时间内是很难获得成果了 ， 这就给了劳斯莱斯加入的机会 。 而为了表示诚意 ， 劳斯莱斯愿意将制造航空发动机的厂房直接安在我国 ， 地址随便挑 。 更重要的是 ， 在核心技术方面 ， 劳斯莱斯也表示愿意与我国进行分享 。 虽然这很有可能是一个客套话 ， 但对于劳斯莱斯来说 ， 不能一毛不拔 。 毕竟它想要活下去 ， 想要获得我国的订单 ， 就必须拿出一些实际的东西来 。 而我国肯定也会对于相关的合作细节 ， 进行进一步的探讨 。 
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总的来说 ， 这对于我国肯定是百利而无一害的 。 倒不是不想发展自己的航空发动机 ， 而是要达到世界先进水平 ， 肯定要经历一个学习他人的过程 。 正好现在劳斯莱斯又给了这么一个机会 ， 我国自然要好好抓住了 。 当然了 ， 双方的合作前景并没有所说的那么好 ， 毕竟前有豺狼后有虎 。 除了劳斯莱斯之外 ， 通用电气也向我国表达了合作的意愿 。 虽然它的背后有美国强大的资本力量在支撑 ， 但我国这么大的市场 ， 不管是哪个资本家都不会放过的 。 
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同时 ， 一直就与我国有合作的俄罗斯 ， 肯定也不会放弃双方已经开展了这么久的计划 。 按照两国当时的愿景 ， 之所以会研制CR929客机 ， 就是为了抢夺世界上大型客机市场这块蛋糕 。 这相比于我国市场来说 ， 可是要大了许多的 。 有的人可能会说 ， 俄罗斯为什么不独吞这款蛋糕呢？因为它仅仅只是有技术 ， 不论是资金还是原件供应能力都不具备 。 再加上如今的大环境下 ， 两国的关系必须维持好 ， 所以它唯一的选择就是与我国进行合作 。
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