|嘀嗒出行向港交所递交上市申请,顺风车市占率近七成
港交所终于迎来中国共享出行第一股 。
10月8日 , 嘀嗒出行(以下简称“嘀嗒”)正式向香港交易所公开递交招股书 , 拟在港交所挂牌上市 。 海通国际资本有限公司及野村国际(香港)有限公司为联席保荐人 。
嘀嗒是成立于2014年的技术驱动型移动出行平台 , 目标是通过顺风车平台减少私家车出现空座的浪费情况 , 并通过智慧出租车服务来改进全国传统出租车打车和管理 。
根据Frost & Sullivan弗若斯特沙利文咨询公司(以下简称“F&S”)报告 , 按2019年搭乘次数计算 , 嘀嗒在中国顺风车市场排名第一(市占率66.5%) , 在中国出租车市场的出行平台中排名第二 。
具体来说 , 在顺风车业务方面 , 招股书披露 , 2017年、2018年、2019年、2020年上半年(截至6月30日) , 嘀嗒顺风车的交易总额(GTV)分别为人民币7亿元、19亿元、85亿元和和33亿元 。 2018和2019同比增长分别为171.4%和347.4% 。
截至今年6月30日 , 嘀嗒在全国366个城市提供顺风车服务 , 约有1920万位注册顺风车车主 , 包括约980万位认证顺风车车主 , 累计搭乘乘客数约为3670万 , 平均月活用户为1470万名 。
在出租车业务方面 , 嘀嗒从2017年推出智慧出租车服务 , 并重点发展网约车服务和优化扬招服务 。 截至今年6月30日 , 嘀嗒已在86个城市提供出租车网约服务 , 与17个城市的市级或区级出租车协会建立战略合作关系 。 嘀嗒也与西安地方交通部门和出租车协会进行智慧出租车合作 , 并准备将此合作模式复制到潘阳、徐州和南京等城市 。 今年6月 , 在智慧出租车示范城市西安 , 嘀嗒已为约940万次出租车出行提供数字化服务 , 占市内出租车出行总趟次的64% ,
同时 , 嘀嗒还在2018年8月向出租车公司推出凤凰出租车云平台 。 这是一个用于改善出租车公司管理、优化运营效率的云端管理软件 。 截至今年9月28日 , 该平台已为55个城市的近700家出租车公司提供服务 。
招股书显示 , 嘀嗒的主要收入来源是顺风车私家车主的服务费 。 同时 , 从2019年8月开始 , 嘀嗒开始向出租车司机收取服务费 , 并在试点城市把出租车网约服务变现 。 此外 , 嘀嗒也从广告和其他服务产生收益 。
【|嘀嗒出行向港交所递交上市申请,顺风车市占率近七成】从具体财务数据上看 , 2019年 , 嘀嗒平台交易总额(GTV)为110亿人民币 。 2017、2018和2019年 , 嘀嗒的营业收入分别为0.49亿人民币、1.18亿人民币和5.81亿人民币 , 三年累计增长近12倍 。
对共享出行企业来说 , 烧钱补贴、车辆重资产是两大顽疾 。 对此 , 嘀嗒表示 , 他们不拥有或租赁车队车辆 , 也不承担任何拥车费用 。 根据弗若斯特沙利文的调查 , 私家车主收取的乘车费用 , 主要是用来分担其出行成本 , 并非赖以为生 。 因此 , 嘀嗒可以给乘客提供具有吸引力的价格 , 促成顺风车服务 , 并实现盈利 。 嘀嗒一般不需要向私家车主提供大额补贴 , 也不需要向出租车司机提供大量补贴 , 因为出租车司机主要使用嘀嗒平台来获取网络订单 , 以补充其扬招订单、增加盈利、提供汽车使用率 。
从具体数据上看 , 2019年 , 嘀嗒向顺风车车主和出租车司机提供的补贴和激励仅占总收入的4.6% , 2020年上半年 , 这个比例下降为0.03% 。
得益于轻资产、低变动成本的商业模式 , 按经调整净利计算 , 嘀嗒自2019年起已实现盈利 。 2019年和2020年上半年(截至6月30日) , 经调整净利润分别为人民币1.72亿元和1.51亿元 , 对应经调整净利润率分别为29.7%和48.6% 。 2019年 , 嘀嗒创造经营性现金流近4亿人民币 , 2020上半年 , 创造1.3亿人民币经营性现金流 。
本文插图
嘀嗒业务规模(图源:嘀嗒招股书)
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