红旗H5|20万提了辆红旗H5，2个月后再开凯美瑞，车主有一肚子话说 |凯美瑞|自主品牌

在20万这个选车区间之内，可供消费者选择的区间比较大，无论是日系三剑客，凯美瑞、雅阁、天籁还是德系双雄，亦或者是美系车，选择范围都比较广。但是有一位车主，当时虽然看了凯美瑞，并且感觉不错，但是看到了红旗H5之后，毅然决然支持自主品牌。

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刘先生是一位92年的年轻人，目前在国企工作，而房子去年已经落实了，今年想给自己添置一台车，预算大概就在二十万元左右。最开始觉得凯美瑞不错，并且已经订车了，不过偶然的机会，自己的同事开了一台红旗H5 ，当时刘先生感觉自己被惊艳到了，自主品牌还能造出如此优秀的车吗？随后去红旗4S店试驾之后，直接退了凯美瑞，定了红旗H5 。目前刘先生已经用车两个月了，我们在采访刘先生的用车感受时，刘先生对于自己的车是赞不绝口，那么我们就来看看，刘先生为什么会放弃凯美瑞，选择红旗H5吧。
首先说一下两款车的外观：红旗H5的外观定位十分时尚，与以往红旗的老气、稳重风格截然不同，直瀑式的进气格栅使得整车在前脸辨识度上加分不少，并且与大灯的衔接自然，而中网上方的镀铬装饰更让整台车增加了不少年轻时尚的感觉。

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而凯美瑞在外观上的设计，虽然还是走大气、稳重的路线，不过整体已经年轻运动了不少，凌厉的线条搭配更加低的车辆重心，使得整车战斗感十足，并且整体的车型流线和车身设计比较时尚。

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而从两台车的侧面来看，红旗H5的轴距是2875mm ，相比较丰田凯美瑞的2825mm的尺寸要长一些，这对于车内的乘坐空间以及侧面给予消费者的视觉感受来说，都会十分出色。而红旗H5的侧面腰线设计十分动感，整车即使从侧面看，也能观察出些许的战斗感，并且C柱的溜背造型，让这款车有了几分轿跑的味道。

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而凯美瑞的侧面线条十分凌厉，但是侧面的车身视觉效果较长，而且凯美瑞的侧面给人一种比较优雅的感觉，益静益动，凯美瑞的侧面线条虽然简单，但是整体勾勒出的效果还是很不错的。

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继而看向两车的内饰：红旗H5的内饰设计为对称式的设计， 7英寸的中控屏幕为悬浮式的设计，与整车的木纹装饰相比较，将科技感与稳重感结合得十分出色，并且还有中式质感存在，而且撞色的设计，也可以让驾驶者在长时间行驶的过程中，减少视觉疲劳。

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而凯美瑞的内饰相比较红旗H5而言，更具有时尚的感觉，不规则的线条将中控整体勾勒的十分动感，并且中控屏幕为内饰设计，动感的同时又不失质感和稳重感，整体的用料比较符合这款车的定位。

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两款车的目标消费者都是年轻群体，那么在动力系统上，又会有着怎样亮眼的表现呢？红旗H5在动力方面，搭载的是一款1.8T的发动机，峰值功率为131KW ，而扭矩最大为250N.m 。与之相匹配的变速箱，也是一款经过多年技术沉淀的，所以这款动力组合在稳定性上是很出色的，而且红旗H5的实际驾驶很出色，运动的外观下面自然有一颗不安分的心，起步强劲，中后段加速依然有力。

红旗H5|20万提了辆红旗H5，2个月后再开凯美瑞，车主有一肚子话说

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