环球车讯网|老对手的新对决 卡罗拉对比第八代高尔夫
卡罗拉 ， 从1966年诞生至今 ， 全球累计销量4600万辆 ， 成为人类历史上卖出最多的车型 。 人们似乎只关注冠军的成绩 。 可与卡罗拉存在直接竞争关系的高尔夫 ， 其实也位列全球累计销量榜第三名 。 自1974年诞生至今 ， 高尔夫全球累计销售3480万辆 ， 可能因为第三名的原因 ， 我们很少能够看到高尔夫以累计销量作为卖点进行宣传 ， 但我们不可否认 ， 高尔夫和卡罗拉一样 ， 拥有着庞大的拥护者 。
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在此次北京车展上 ， 高尔夫迎来第八次换代 ， 其核心重点是采用了大众最新的MQB Evo平台 ， 让高尔夫在电气化与智能化上迎来大跃进 。 这样的进步对于老对手卡罗拉意味着什么？或许一场简单的对比就能够看出形势变化 。
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第八代高尔夫在本次北京车展上公布的预售价格区间在15-16.5万元 ， 这样的售价基本与卡罗拉双擎车型接近 。 作为主流消费车型 ， 两者都顺应了年轻化的外观风格取向 ， 不过卡罗拉在营造科技感 ， 而第八代高尔夫则运动感 ， 两者各具特色 ， 外观这个部分真的是见仁见智 。 值得一提的是 ， 第八代高尔夫全系标配LED前大灯 ， 并且高配车型还会配备IQ.Light智能灯光安全系统 ， 而卡罗拉只有顶配车型才具备LED前大灯 ， 在灯光配置明显第八代高尔夫获得优势 。
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卡罗拉在顶配车型上采用了7英寸半液晶仪表 ， 中控屏幕采用了竖屏12.1英寸 ， 我们能够看出卡罗拉在营造科技感 ， 可实际的搭配效果却略逊于第八代高尔夫 ， 毕竟第八代高尔夫利用10.25英寸的全液晶仪表、10.25英寸的中控彩屏、HUD抬头显示三部分组成了自己的数字虚拟座舱 ， 内部的整体感与搭配程度更好 ， 整体观感更加和谐 。
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丰田最引以为傲的混合动力技术在卡罗拉双擎身上得到发挥 ， 这让卡罗拉在同级别竞争力占据不小的优势 ， 而第八代高尔夫依然采用大众经典的1.4TSI四缸涡轮增压发动机+7速DSG双离合器变速箱 。 因为两台发动机在工作原理上的不同 ， 所以很难利用参数去对比两者具体谁优谁劣 。 以实际体验来说 ， 卡罗拉双擎在初段加速部分拥有电机的辅佐 ， 动力表现非常充沛 ， 城市驾驶省油 ， 轻快 。 不过一旦进入高速工况 ， 卡罗拉的动力是表现不出高尔夫传统涡轮增压那种充沛的动力储备 。 所以两者在动力的选择上需要去权衡你经常涉及的道路 ， 如果只是城市代步 ， 卡罗拉在这个级别里基本是最优选择 ， 而经常跨省市高速穿梭 ， 相信第八代高尔夫不会让你失望 。
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