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高铁|高铁、地铁频迎利好，“东进战略”桥头堡-罗湖“双枢纽”格局雏形初显！

北京联盟_原题是：高铁、地铁频迎利好 ， “东进战略”桥头堡-罗湖“双枢纽”格局雏形初显！
来源：新时代新罗湖、南方日报（采访人员 夏凡）
城市发展 ， 交通先行
交通承载着人们的出行方式
串联着人们的生活
是让城市、经济高速运转的大动脉
多维立体的交通路网带来的
不仅是人们生活上的便捷从容
更诠释一个城市的发展维度
罗湖
作为粤港澳大湾区的核心枢纽
“东进战略”的桥头堡
区位和交通优势明显
今年下半年 ， 罗湖区交通领域的
利好消息更是不断传来
深圳站接入全国高铁网
深汕高铁设置罗湖北站
地铁2号线三期、8号线一期10月底开通……
乘着轨道交通建设的东风
罗湖城区面貌、商贸业发展、
口岸经济带建设
有望迎来新一轮发展
站城一体化
深圳站接入全国高铁网
飞驰的铁路
最让人期待和憧憬
罗湖高铁“双枢纽”格局雏形初显
01
深圳站
9月中旬 ， 广深铁路最后一阶段信号系统设备改造工程（平湖站至深圳站）顺利开通并交付使用 。该项工程开通 ， 为广深跨高铁运行和高普铁互联互通提供了条件 ， 将广州东站、广州站、深圳站接入了全国高铁网 。
【高铁|高铁、地铁频迎利好，“东进战略”桥头堡-罗湖“双枢纽”格局雏形初显！】这意味着罗湖居民可以在家门口就近搭乘高铁 ， 无需绕到福田站、深圳北站 ， 甚至广州南站乘车 。深圳站交通枢纽地位将进一步加强 。
高铁|高铁、地铁频迎利好，“东进战略”桥头堡-罗湖“双枢纽”格局雏形初显！
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02
罗湖北站
9月4日 ， 深圳市规划和自然资源局发布公示显示 ， 深汕高铁拟在深圳段设置3座车站 ， 分别是西丽站、罗湖北站和坪山站 。其中 ， 罗湖北站为地下站 。
今年6月 ， 深圳市城市交通规划设计研究中心在《新建深圳至深汕合作区铁路工程社会稳定风险分析公众参与信息公示》透露的深汕高铁线路和站点与此次公告内容基本一致 ， 只不过“清水河站”如今已更名为“罗湖北站” 。
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高铁站的消息一出
不少罗湖人倍感兴奋
我们都知道 ， 一座高铁站
对城区发展和面貌改变的影响巨大
例如 ， 随着2011年深圳北站高铁站投入使用 ， 该片区从水田、泥巴路 ， 变成深圳市级重点区域之一 ， 建成多栋商务办公大楼 ， 计划引进多家大型总部企业及上市公司 。
如何抓住机遇
罗湖区已经开展了前瞻性的布局
▼▼
深圳火车站与罗湖口岸片区
2018年8月 ， 深圳火车站与罗湖口岸片区城市设计国际咨询正式启动；2019年 ， 深圳火车站与罗湖口岸片区统筹规划完成；今年4月 ， 该规划已经通过专家评审 ， 预计2021年开工建设口岸片区改造一期工程 。
深圳火车站与罗湖口岸片区共有0.67平方公里 ，“站城一体化”是改造的核心思路之一 。改造后 ， 该片区将构建高效、便捷、优质的交通枢纽与城市服务片区 ， 塑造独具魅力的国际门户形象 。
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深圳火车站与罗湖口岸片区效果图 ， 以政府最终审批为准
清水河片区
2019年10月12日 ， 罗湖区在清水河宝能地块召开清水河重点片区开发建设攻坚动员大会 。该片区是罗湖区北部门户、广深港澳科技创新走廊重要节点、深圳市17个重点开发区域之一 。“整合区域陆铁交通的站城枢纽”是罗湖对清水河片区的全新定位之一 。


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