下西洋|椒江史上名船，你知几艘？( 二 )
文天祥的船
南宋末年 ， 以“人生自古谁无死 ， 留取丹心照汗青”而青史留名的民族英雄文天祥和杜浒一起 ， 逃往南方 。
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他们踏着与宋高宗相似的路线 ， 在台州登陆 ， 往南陆行 。面对台州大好河山 ， 文天祥写下了《乱礁洋》一诗：海山仙子国 ， 邂逅寄孤篷 。万象图画里 ， 千岩玉界中 。风遥春浪软 ， 礁击暮潮雄 。云气东南密 ， 龙腾上碧空 。
船及金鳌山下 ， 已是夜幕渐浓 ， 此时风狞雨恶 ， 孤寂与飘零一齐袭上心头 ， 他又写下了《椒江夜潮》以见意：“雨恶风狞夜色浓 ， 潮头如屋打孤篷 。飘零行路丹心苦 ， 梦里一声何处鸿！”（关于椒江二字最早的文字记载就出自此处）
而在《过黄岩》一诗中 ， 诗曰：“魏睢变张禄 ， 越蠡改陶朱 。谁料文山氏 ， 姓刘名是洙 。”文天祥把自己和杜浒分别比作一代名相范睢、商圣范蠡 ， 表达自己辱负重的心志、毅力 ， 以及对智慧和果敢的好友杜浒的敬佩 。
郑和下西洋之船
【下西洋|椒江史上名船，你知几艘？】时间跨越到明朝 ， 第五艘著名的船来到椒江的大陈岛 。大陈岛分上大陈岛和下大陈岛 ， 是我国粤、闽、浙海上交通咽喉 ， 为浙江沿海之要塞 。
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大陈岛在古代时称为东镇山或洞正山 ， 历史上正式以“大陈山”命名 ， 最早可考证于《郑和航海图》记载 。在古代 ， 大陈岛是古台州通往朝鲜、日本的商贸船必经的岛屿 ， 商船习惯用高梨头礁作为航海标志 ， 也因为这样 ， 大陈岛在古代是的繁华海上岛镇 。
郑和下西洋 ， 从南京出发 ， 船顺着长江口而下 ， 经过大陈岛外一航道 ， 并看到了大陈岛的自然航标高梨头 。
戚继光抗倭战船
也是在明朝 ， 戚继光战船横空出世 。据戚继光的儿子戚祚国所编写的《戚少保年谱耆编》可知 ， 嘉靖四十年（1516年）春三月 ， 戚继光所造战船四十四隻个已工竣 。
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戚继光督造的44艘战船 ， 加上原有战船 ， 编制如下：福船2艘、海沧1艘、艟2艘 ， 编为1哨 ， 设哨官1人；二哨为1营 ， 设领兵官1人 。戚继光又将水师分为左、右、前、后、中5营 ， 以右、后营守松门 ， 前、左营守海门 ， 各营平时以一部出洋 ， 一部在港 ， 中营兵舰四艘则守卫港口 。规定在海上遇小股倭寇 ， 各营可根据情况径自截杀 。如遇倭寇势众 ， 则各营并力夹攻 。戚家军水师的练成 ， 使浙江海防力量大大增强 。
台州人王咏霓督造定、镇二舰
到了清朝 ， 台州人王咏霓督造的定远舰和镇远舰正式登上舞台 。
清政府于1881年3月在德国的伏尔铿造船厂100号船台开始建造中国的第一号铁甲舰 ， 这艘铁甲舰后来被李鸿章正式命名为“定远” ， 也就是后来赫赫有名的北洋舰队旗舰 。之后 ， 同样在伏尔铿造船厂的112号船台 ， 诞生了以“镇远”命名的第二号铁甲舰 。这两艘军舰建成之后默默停留在了德国的军港 。这也让1884年随新任驻德公使许景澄赴德的王咏霓有了与定、镇二舰近距离接触的机会 。
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1885年6月11日 ， 中法战争结束后的第二天 ， 清政府立即下谕 ， 命令一直滞留在德国的“定远”“镇远”“济远”三舰从速回国 。7月3日 ， 王咏霓与他的上司驻德公使许景澄一起 ， 在德国基尔军港举行仪式 ， 为三舰送行回国 。
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